Komfort -
seine Laufruhe mit 25% weniger Fahrgeräuschen
verdankt der Excellence den versetzt angeordneten
Profilblöcken und einer gleichmäßigen Wulst-Ummantelung.
Performance - der Excellence bietet 7%
besseres Handling in der Kurve und bei schnellem
Fahren. Ermöglicht wird dies durch ein Profildesign
mit stabilen Schultern und einer neu entwickelten
Abdecklage.
Der Excellence
ist mit einem optimierten Anti-Aquaplaning-Profil
ausgestattet und seine Lauffläche verfügt über
eine patentierte Sicherheitstechnologie, die
bei hohen Geschwindigkeiten auf nasser Fahrbahn
für mehr Grip und damit mehr Sicherheit sorgen
soll. Durch die Anordnung der Blöcke des asymmetrischen
Profils können die breiten und tiefen Rillen
die Wassermengen besser absorbieren und verdrängen.
Das bedeutet mehr Sicherheit bei Nässe.
Eine zentrale
Zone mit stabilen Rippen aus stark geneigten
Blöcken im neuen Profil des Excellence, die
als Dual-Block-Shifting bezeichnet wird, und
unterschiedlich grosse und versetzt angeordnete
Profilblöcke im Schulterbereich des Reifens,
sorgen für weniger Lärm auf dem Asphalt. Das
bedeutet ein zusätzliches Plus an Fahrkomfort.
Die Karkasse verfügt
über eine endlos gewickelte, im Schulterbereich
doppelte Abdeckung. Dadurch verteilt sich die
Belastung gleichmässig auf die gesamte Reifenbreite
und bietet, zusammen mit dem neuen Profil mehr
Grip und damit ein besseres Handling. Durch
die gleichmässigere Abnutzung ist so auch ein
längeres Reifenleben gewährt.
 |
Asymmetrisches
Profil beim neuen Excellence:
Neu ist das asymmetrische Profil im mittleren
Bereich der Lauffläche für gute Aquaplaning-Eigenschaften.
Durch die Asymmetrie wird bei nasser Fahrbahn
das Wasser besser verdrängt und schneller
abgeleitet.
|
RunOnFlat-Version
Den neuen Excellence
gibt es auch als RunOnFlat-Version (ROF), die
den EMT-Reifen bei Goodyear ablöst. Durch verstärkte
Seitenwände, Felgenschutzleisten und eine spezielle
Wulstkonstruktion ist auch bei einem völligem
Druckverlust noch eine Reichweite, je nach Zuladung
und Herstellerfreigabe, von bis zu 250 km bei
maximal 80 km/h möglich. Voraussetzung für die
Bestückung eines Fahrzeugs mit einem RunOnFlat
Reifens, ist eine Druckverlustanzeige.
Ab Werk rollen bereits bei BMW die 1er, 3er,
5er- und 6er-Reihe auf den pannensicheren Reifen
von Goodyear. Mercedes bietet dies optionale
für verschiedene Modelle an. Eine Erstausrüstung
der neuen B-Klasse von Mercedes-Benz soll folgen.
Besonders stolz ist man bei Goodyear auf die
Zulassung des RunOnFlat Systems beim Rolls Royce
Phantom, die aufgrund des Gewichts dieser schweren
Luxus-Limousine (fast 2,5 Tonnen) eine besondere
Herausforderung darstellt.
 |
Verstärkte
Seitenwände, Felgenschutzleisten und eine
spezielle Wulstkonstruktion ermöglichen
auch noch das Fahren bis 80 km/h bei völligem
Plattfuss. |
Die Grössen
