Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon
SEAT
Altea - Startschuss für eine neue Fahrzeuggeneration
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- Seat Altea definiert
neue Fahrzeugklasse Multi Sport Vehicle (MSV)
- Der SEAT Altea wird
ausschließlich im SEAT Werk Martorell produziert.
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Vor fünf Monaten präsentierte
SEAT den Altea Prototyp auf der IAA - jetzt feiert das Serienfahrzeug
Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon. Mit dem Altea
begründet SEAT nicht nur die neue Fahrzeugklasse des Multi
Sport Vehicle (MSV), sondern startet damit auch in ein neues
Zeitalter. Der Altea ist der erste SEAT, der seit der Integration
der spanischen Marke in die Audi-Markengruppe im Jahr 2002
entwickelt wurde. Mitte des Jahres kommt der neue SEAT Altea
in Deutschland auf den Markt.
Mit dem Altea definiert SEAT
die athletische Formensprache seiner zukünftigen Modelle.
Die unverwechselbare Frontpartie mit ihren Luchsaugen sowie
dem großen, in Chrom umrandeten Kühlergrill unterstreicht
den selbstbewussten Auftritt. Die vom Spoiler über den Kotflügel
aufsteigenden Linien fließen dynamisch zu den Fahrzeugseiten
und profilieren eine Seitenansicht, die Design-Direktor Walter
de´Silva auch für die zukünftigen Modelle festgelegt hat:
SEAT - auto emoción.
Das neue MSV-Fahrzeugkonzept
des Altea verbindet aufregend innovatives Design mit einem
variabel gestaltbaren Mono-Space Innenraum, sportliche Ausstattung,
überragende Fahrleistungen und souveränes Handling. All dies
realisiert der Altea bei kompakten Abmessungen. Mit 4,28 Metern
Länge, 1,77 Metern Breite und 1,57 Metern Fahrzeughöhe bietet
der Altea komfortable Geräumigkeit auf allen fünf Sitzplätzen.
Dabei kommt der Laderaum nicht zu kurz. Der doppelbödige Kofferraum
hat ein Volumen von über 400 Litern.
Zahlreiche technische Neuerungen
machen den Altea zum echten Hightech-Juwel
Darunter die neue Motorengeneration mit FSI-Technologie, das
ebenso sportlich wie komfortable DSG-Getriebe (Direktschaltgetriebe
mit sechs Gängen) mit integrierter Doppelkupplung, die neu
konstruierte Federbeinvorderachse, die Mehrlenkerhinterachse,
eine neue elektromechanische Servolenkung sowie die individuelle
Klimaregulierung für Fahrer und
Beifahrer. Hinzu kommt eine
exklusive SEAT Entwicklung: Die gegenläufigen Scheibenwischer
liegen unter der A-Säule.
Stärkster Benziner für den Altea
ist der 2.0 FSI mit 110 kW/150 PS, gefolgt vom 1.6 Liter mit
75 kW/102 PS. Bei den Dieselmotoren markiert der 2.0 16V TDI
mit 103 kW/140 PS die Leistungsspitze, mit im Angebot ist
beispielsweise auch der 1.9 TDI mit 77kW/105 PS. Die Zweiliter
FSI- und TDI- Versionen bekommen ein Sechsganggetriebe. Für
den FSI ist zudem eine Sechsgangautomatik mit sequenzieller
Tiptronic verfügbar, während der TDI mit dem neuen direktschaltenden
Sechsgang-Automatikgetriebe DSG kombiniert werden kann.
Selbstverständlich ist der Altea
mit einem umfangreichen Sicherheitspaket wie ABS, TCS und
ESP sowie dem Bremsassistenten HBA zur optimalen Nutzung der
Bremskraft ausgestattet. Für Fahrsicherheit und herausragendes
Handling sorgen die neue elektromechanische Servolenkung sowie
das neu konstruierte Fahrwerk in Verbindung mit der SEAT spezifischen
“Agile Chassis” Technologie. Neu bei SEAT ist auch die Anordnung
der hinteren Bremssättel, die jetzt vor den Bremsscheiben
montiert werden, um die Bremsstabilität zu optimieren.
Der Altea ist der erste SEAT,
der europaweit mit Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Seiten-
und Kopfairbags ausgeliefert wird. Hinzu kommen Dreipunkt-Sicherheitsgurte
an allen Sitzplätzen. Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit
pyrotechnischen Gurtstraffern ausgestattet. Auch die beiden
ISOFIX-Kindersitzbefestigungen im Fond gehören zur Serienausstattung.
Mit Salsa, Salsa emoción, Tango
und dem Altea Prototyp hat SEAT in den vergangenen vier Jahren
faszinierende Konzeptfahrzeuge vorgestellt. Diese Entwicklung
findet nun ihre Vollendung im SEAT Altea - und wird zur erfahrbaren
Realität. Der SEAT Altea wird ausschließlich im SEAT Werk
Martorell produziert.
