Nokian WR
Im
Test: Der schnelle Nokian WR Winterreifen in
der Geschwindigkeitsklasse V (240km/h)
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- Neue
einzigartige HAKA-Lammellierung
- Praxistestauf
Mercedes CLK 200K Cabrio
- Im Test:
Hochgeschwindigkeitstauglicher Winterbreitreifen
in der Grösse
225/45 R17
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Wir haben den Nokian WR intensiv unter den unterschiedlichsten
Verhältnissen und Temperaturen getestet.
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Anzeige:
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Guter Grip durch modernste HD Silica-Verschleissgummimischung
Die Silica-Verschleissgummimischung des Nokian
WR sorgt für einen guten Grip bei Nässe und
fûr eine gute Verschleissfestigkeit. Die starken
Rillen leiten Wasser und Schneematsch unter
dem Reifen effektiv ab, und die neuartige Lamellierung
verbessert den Grip auf glattem Untergrund.
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Neue
einzigartige Haka-Lamellierung sorgt für
Grip auch bei abgefahrenen Profil
Der Nokian WR hat ein symmetrisches Profil,
und seine Drehrichtung ist festgelegt. Der
Reifen eignet sich für den ganzjährigen
Gebrauch. Der Nokian WR bietet eine einzigartige,
innovative Haka-Lamellentechnologie, bei
der sich mit zunehmenden Verschleiß neue
wabenförmige Kanten bilden, die den Griff
erhöhen. Aufgrund der Haka-Lamellen bleibt
die Steifheit des Profils trotz ausgeprägter
Lamellierung erhalten, was dem Reifen ausgezeichnete
Fahreigenschaften, insbesondere Stabilität,
verleihen soll. |
DSI-Verschleisswarnsystem
In der Laufflächenmitte befindet sich die DSI-Profilabnutzungsanzeige
(Driving Safety Indicator), die die Restprofiltiefe
in Millimetern angibt. Auf einen Blick kann
der Fahrer damit Zustand und Sicherheit der
Reifen überprüfen. Die Abnutzungsunterschiede
zwischen den Reifen sind problemlos festzustellen
und können durch Wechseln von Vorder- und Hinterreifen
untereinander ausgeglichen werden. Dadurch kann
man die Reifen länger fahren.
Beugt Aquaplaning durch guten Nasgriff vor
Auf Straßen mit
Spurrillen wird die Fahrt durch Wasser in den
Rillen erschwert. Besonders bei tiefen Spurrillen
besteht hohes Aquaplaningrisiko. Diesem Risiko
kann durch vorsichtiges Fahren und gute Reifen
vorgebeugt werden.
Neue Reifen sind
das beste Mittel zum Schutz vor Aquaplaning.
Entscheidend ist hier, wie wirkungsvoll das
Profil Wasser ableitet.
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Bei der Produktentwicklung konzentrierte
man sich auf drei Schwerpunkte: Sicherer
Griff in allen Winterfahrsituationen, hervorragendes
Handling bei hohen Geschwindigkeiten sowie
eine niedrige Geräuschentwicklung. |
Die Mischung
für einen Winterreifen ist das wahrscheinlich
bestgehütetste Geheimnis
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Je mehr Lamellen ein Winterreifen hat,umso
höher ist in der Regel auch seine Haftung
in Matsch und Schnee. |
Die Güte der Gummimischung
ist sehr wohl preisabhängig, da kein Hersteller
daran interessiert sein kann einen Top-Reifen
zum Schleuderpreis herzustellen. So gibt es
oft EINEN Hersteller, der in verschiedenen Ländern
produzieren lässt - mit unterschiedlichen Qualitätsansprüchen
und Kosten. Deshalb gilt: wer Qualität und besonders
Langlebigkeit will, der muss gwewöhnlich zu
einem teureren und damit auch hochwertigeren
Reifen greifen. Die Herstellertests zeigen,
dass die Abriebfestigkeit um 15 Prozent verbessert
wurde im Vergleich zum Vorgänger Nokian NRW.
Im US-amerikanischen UTQG-Test erhielt der Nokian
WR den Verschleißindex 400-500, was einen sehr
guten Wert für Reifen dieser Leistungsstärke
darstellt.
Die Bereifungsfrage
hängt natürlich auch von der Spezifikation des
Fahrzeuges ab: Ein Hochleistungsauto benötigt
in der Regel auch hochwertige Reifen - da nur
so das Potenzial der sehr guten Fahreigenschaften
voll ausgeschöpft werden kann.
Die "V"-Spezifikation erlaubt Geschwindigkeiten
bis 240 Km/h
Der neue Nokian
eignet sich besonders für komfortbewusste Fahrer,
da er besonders weich abrollt
und sehr gute Fahreigenschaften auch auf trockener
Strasse besitzt. Die ausgewogenen Fahreigenschaften
des Reifens sind hervorragend.
Durch seine asymetrische
Lamellenanordnung ist der "Halt und Griff"
auf Schnee ausgezeichnet.
Die stark ausgeprägten Längsrillen garantieren
eine hohe Spurgenauigkeit. Wir haben den Nokian
Winterreifen bei Autobahngeschwindigkeiten auch
jenseits von 200 Km/h ausprobiert - so spurstabil
war bis jetzt noch kein Winterreifen in unserem
Test.
Nokian kann als Newcommer auf dem deutschen
Markt nicht den Preis druchsetzten den er eigentlich
verdient. Nokian wird auf dem Deutschen Markt
unterschätzt, da er mit die besten Eigenschaften
auf Schnee hat, aber bei weitem nicht soviel
kostet wie seine bekannteren und etablierteren
Mitwettbewerber. Die Finnen haben besonders
viel Erfahrung auf schneebedeckten und vereisten
Strassen und haben die grosse Erfahrung in die
Entwicklung dieses Reifens einfliessen lassen.
Best value
Tyre
Die Lebenserwartung dieses Reifens ist deutlich
höher zu veranschlagen (ca.15-20%) als die eines
Billigreifens. Es mag vielleicht in einige Disziplinen
noch bessere Winterreifen als den Nokian WR
geben aber gegenwärtig kein Winterreifen mit
einem beseren Preis-Leistungsverhältnis. Noch
stellt die finnische Reifenmarke Nokain auf
dem deutschen Reifenmarkt soetwas wie ein Geheimtipp
dar.
