75 Jahre Bulli: VWN legt Sondereditionen vom Multivan und ID. Buzz auf

Jubiläum im Retro-Look

Der Bulli ist kein gewöhnliches Auto – er ist eine Ikone, die seit 75 Jahren Generationen verbindet und die Straßen der Welt prägt. In diesem Jahr feiert Volkswagen Nutzfahrzeuge das runde Jubiläum mit zwei exklusiven Aktionsmodellen: dem Multivan „75 Jahre“ und dem ID. Buzz „75 Jahre“. Beide entstehen – limitiert auf 500 Exemplare für den deutschen Markt – im Stammwerk Hannover und kombinieren Tradition mit moderner Technik. Doch was steckt wirklich hinter diesen Jubiläumseditionen?

Vom T1 zur E-Mobilität: Die Bulli-Geschichte  

Am 8. März 1950 rollte der erste VW-Transporter T1 vom Band und begründete eine Erfolgsgeschichte, die bis heute anhält. Über sieben Generationen und mehr als 13 Millionen verkaufte Exemplare wurde der Bulli zum Symbol für Freiheit, Abenteuer und zuverlässige Mobilität. Egal ob als Lastesel für Handwerker, als Camper für Urlauber oder als Kultbus für Hippies. In Wolfsburg und Hannover feierten im Mai 2025 Tausende Fans das Jubiläum mit Ausstellungen, Fahrzeugen aller Generationen und einem abwechslungsreichen Programm. Die Geschichte des Bulli ist eine Geschichte der Anpassung: vom luftgekühlten Boxermotor zum Elektroantrieb, von der einfachen Nutzfahrzeugkarosserie zum hochwertigen Freizeit- und Business-Van.

Multivan „75 Jahre“: Diesel-Klassiker mit Exklusivität  

Der Multivan „75 Jahre“ setzt auf die bewährte Dieselplattform und präsentiert sich mit der klassischen Bi-Color-Lackierung in Candy-Weiß und Starlight Blue Metallic sowie dem auffälligen „75“-Branding. Die Basis ist die Langversion mit 110 kW (150 PS) starkem 2,0-Liter-TDI und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,5 bis 6,7 Litern pro 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen bei 168 bis 177 Gramm pro Kilometer. Die Ausstattung umfasst 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Halmstad, getönte Fond-Scheiben, IQ.Light-Matrix-Scheinwerfer mit dynamischen Funktionen und eine klappbare Anhängerkupplung.

Im Innenraum beeindruckt die Vis-à-Vis-Sitzanlage, die maximale Flexibilität im Siebensitzer bietet. Die Bi-Color-Sitze aus Mikrovlies „ArtVelours“ mit Sitzwangen in Glattleder-Optik, ein Multifunktionstisch, ein beheizbares Multifunktionslenkrad und eine Pedalerie in Alu-Optik unterstreichen den Premiumcharakter. Serienmäßig an Bord sind das Digital Cockpit Pro, das Navigationssystem Discover Pro, eine Rückfahrkamera, der Travel Assist für assistiertes Fahren und die 3-Zonen-Klimaautomatik Air Care Climatronic. Der Preisvorteil beträgt 3.869 Euro und reduziert damit den Gesamtpreis in Deutschland auf 77.063,81 Euro (brutto).

Aber ist der Multivan „75 Jahre“ wirklich ein Schnäppchen? Für Fans des klassischen Bulli-Designs und der Diesel-Tradition bietet er ein attraktives Paket. Doch kritisch betrachtet bleibt der hohe Preis und der Verbrauch im Vergleich zu modernen Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeugen ein Argument für Zweifler.

ID. Buzz „75 Jahre“: Elektrischer Retro-Charme

Der ID. Buzz „75 Jahre“ verkörpert die Zukunft des Bulli: ein vollelektrischer Van mit 210 kW (286 PS) und einer 86-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 400 bis 500 Kilometern ermöglicht. Auch hier setzt Volkswagen auf die Bi-Color-Lackierung und das „75“-Branding, kombiniert mit 20-Zoll-Leichtmetalrädern vom Typ Solna und einer klappbaren Anhängerkupplung. Die Fond-Verglasung ist abgedunkelt, die Frontscheibe beheizbar, und die Umfeldbeleuchtung mit Logo-Projektion rundet das exklusive Erscheinungsbild ab.

Im Innenraum dominieren die nachhaltigen Bi-Color-Sitze aus Seaqual-Garn: 10 Prozent Meereskunststoff, 90 Prozent recyceltes PET. Das beheizbare Multifunktionslenkrad, das Navigationssystem Discover Pro, der Sprachassistent IDA mit ChatGPT-Integration, die Rückfahrkamera, eine Diebstahlalarmanlage, der Travel Assist und die 3-Zonen-Klimaautomatik Air Care Climatronic gehören zur Serienausstattung. Der Preisvorteil beträgt 5.344 Euro, der Gesamtpreis liegt bei 75.169 Euro inklusive Mehrwertsteuer.

Deshalb bietet der ID. Buzz „75 Jahre“ für alle, die auf E-Mobilität setzen, ein attraktives Paket mit nachhaltiger Ausstattung und moderner Technik. Aber ist er wirklich der ideale Nachfolger des klassischen Bulli? Kritiker bemängeln die höhere Anschaffungskosten und die Ladezeiten, während Fans den Retro-Charme und die Null-Emissionen loben.

Ausblick: ID. Buzz Cargo ab 2026

Für gewerbliche Nutzer kündigt Volkswagen Nutzfahrzeuge den ID. Buzz Cargo mit langem Radstand und 86-kWh-Batterie an, der ab 2026 das Angebot erweitern soll. Die technischen Details und Preise werden noch bekannt gegeben. Der Cargo soll die Bedürfnisse von Gewerbetreibenden mit nachhaltiger Mobilität und großem Laderaum bedienen.

Tradition trifft Zukunft

Die Jubiläumseditionen Multivan und ID. Buzz „75 Jahre“ feiern das  Erbe des Bulli mit Exklusivität und moderner Technik. Sie sind ein Spiegelbild der Automobilentwicklung: vom einfachen Transporter zum Premium-Van und zum Elektro-Kultbus.Die Preise liegen im Premium-Segment, doch die Ausstattung und der Preisvorteil machen sie für Fans und Sammler interessant.

Aber ist das wirklich das Beste, was der Bulli heute bieten kann? Für die einen bleibt der Diesel-Multivan das Herzstück, für die anderen ist der ID. Buzz der Weg in die Zukunft. Die Entscheidung liegt beim Käufer – und beim Markt.