Der neue Volvo XC90 SUV (Sport Utility Vehicle)

Ausdrucksstarkes Design und eindrucksvolle Technik - diese Verbindung macht die Faszination des allradgetriebenen Volvo XC90 aus. Mit dem Vorstoß in die Klasse der SUV (Sport Utility Vehicle) setzt Volvo neue Maßstäbe in den Bereichen Sicherheit, Dynamik und Vielseitigkeit.

Der Volvo XC90 verfügt über ein einzigartiges Sicherheitskonzept, das neben dem SIPS Seitenaufprall- Schutzsystem, Front- und Seitenairbags, SIPS-Kopf-/Schulterairbags für alle Sitzreihen, dem WHIPS Schleudertrauma-Schutzsystem und der Fahrdynamikregelung DSTC auch das Überschlag-Schutzsystem ROPS inkl. RSC umfasst. Für souveräne Fahrleistungen sorgen ein Fünfzylinder- und ein Sechszylinder-Turbomotor mit 210 PS (154 kW) beziehungsweise 272 PS (200 kW) sowie ein 163 PS (120 kW) starker Fünfzylinder-Common-Rail-Diesel. Der Volvo XC90 ist wahlweise als Fünf- oder als Siebensitzer erhältlich.

Die technischen Möglichkeiten des Volvo XC90 erlauben es, Grenzen zu überschreiten. Sein moderner Allradantrieb erschließt neue Wege, seine Sicherheitssysteme bieten herausragenden Schutz und sein Innenraumkonzept garantiert unübertroffene Vielseitigkeit. Auch Konzeption und Design des ersten SUV aus Schweden entziehen sich den herkömmlichen Konventionen. Der Volvo XC90 wirkt männlich und kraftvoll, jedoch nicht aggressiv. Markentypische Styling-Elemente wie die aufrechte Frontpartie, die V-förmig konturierte Motorhaube, die breit ausgeprägten Schulterpartien und die charakteristisch gestalteten Rückleuchten unterstreichen den dynamischen und zugleich stilvollen Auftritt.

Zu den Herausforderungen, denen sich Volvo stellt, gehört es, in jedem Fahrzeugsegment die Führungsrolle auf dem Gebiet der Sicherheit zu übernehmen. Folgerichtig kann auch der Volvo XC90 in der Klasse der SUV mit einer bisher unbekannten Vielfalt von aufeinander abgestimmten Schutzsystemen aufwarten. Dazu gehören Fahrer- und Beifahrerairbag mit einem zweistufigen Auslösesystem, das SIPS Seitenaufprall-Schutzsystem, SIPS Seitenairbags sowie SIPS-Kopf-/Schulterairbags sowohl für Fahrer und Beifahrer als auch für die zweite und dritte Sitzreihe. Hinzu kommen das Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS (Whiplash Protection System) sowie ein eigens für die Anforderungen eines SUV konzipiertes System der aktiven Fahrsicherheit.

Um das Risiko eines Überschlags zu verringern, wird der Volvo XC90 nicht nur mit der Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), sondern auch mit dem Überroll-Schutzsystem ROPS (Roll Over Protection System) inklusive RSC (Roll Stability Control) ausgerüstet. Mit ROPS inklusive RSC sorgt Volvo für eine weitere Innovation auf dem Gebiet der aktiven Fahrsicherheit. Herzstück dieses Systems ist ein Kreisel-Sensor, der permanent sowohl den Neigungswinkel als auch die Neigungsgeschwindigkeit des Fahrzeugs registriert. Sobald die dabei erfassten Werte auf die offensichtliche Gefahr eines Überschlags hindeuten, wird die Fahrdynamikregelung DSTC aktiviert. Das kontrollierte Abbremsen eines oder mehrerer Räder und die Reduzierung der Motorkraft ermöglichen es dann, innerhalb von Bruchteilen von Sekunden die Stabilität des Fahrzeugs wieder herzustellen.

Dass Volvo auf dem Gebiet der Sicherheit immer wieder einige Schritte voraus ist, zeigt auch die Grundkonzeption des neuen SUV. Bei der Gestaltung der Frontpartie wurde besonderer Wert auf die Fahrzeug-Kompatibilität gelegt. Das bedeutet, dass die beim Zusammenprall zwischen einem Pkw und einem SUV typischen Risiken berücksichtigt und minimiert werden. Der Volvo XC90 verfügt über einen zusätzlichen unteren Querträger, der in der üblichen Höhe eines Pkw-Stoßfängers platziert ist. Im Falle einer Kollision wird somit auch beim Unfallgegener die Aufprallenergie an die dafür vorgesehenen Knautschzonen abgeleitet. Auf diese Weise trägt der Volvo XC90 trotz größerer Bodenfreiheit und höher liegender Stoßfänger dazu bei, auch die Verletzungsgefahr für die Insassen anderer Fahrzeuge zu verringern. Darüber hinaus wurde die Frontpartie des Volvo XC90 so konzipiert, dass auch die Gefahr von schweren Verletzungen für Fußgänger und Radfahrer gesenkt werden konnte. Dazu tragen energieabsorbierende Eigenschaften der Motorhaube, sanfte Konturen an der Front sowie bündig eingefasste Scheinwerfer wirksam bei. Der Abstand zwischen Motorhaube und Motor wurde so groß gewählt, dass dadurch bei einem Aufpra-Zoll-Bildschirms.

Entspanntes Reisen für die Passagiere im Fond, Fahrfaszination hinter dem Lenkrad, maximale Vielseitigkeit und ein bislang unerreichtes Sicherheitskonzept machen den Volvo XC90 zu einer Ausnahmeerscheinung unter den modernen SUV. Dass er in vielen Bereichen neue Maßstäbe setzt, kennzeichnet ihn zugleich als typischen Volvo. Der Volvo XC90 bietet in jeder Beziehung die Möglichkeit, Mobilität in einer neuen Dimension zu erleben.

Der erste Wartungsservice ist nach 20.000 Kilometern fällig. Auch das Intervall aller folgenden Inspektionen liegt bei 20.000 Kilometern.

Weitere Informationen unter: www.volvocars.de