AvD-Ganzjahresreifentest 2025: Welcher Pneu übertrifft die Erwartungen?

Deutschlands Ganzjahresreifen im Test – Der AvD zieht Bilanz

Jedes Jahr stellen sich viele Autofahrer die gleiche Frage: Gibt es einen Reifen, der unter den vielfältigen Wetterbedingungen Deutschlands wirklich rund ums Jahr überzeugt? Gerade in einem Land, das von milden Wintern in Küstenregionen bis zu rauen Bedingungen in südlichen Mittelgebirgen reicht, sind die Anforderungen an Ganzjahresreifen besonders hoch. Vielversprechende Technologie, wachsende Vielfalt bei Herstellern und ein unübersichtlicher Markt befeuern diesen Trend. Doch hält die neue Generation der Allwetterreifen tatsächlich, was sie verspricht, und welche Modelle schneiden beim AvD-Reifentest 2025 besonders gut ab?

Die Testmethodik: Strenge Maßstäbe für den Alltag

Der Automobilclub von Deutschland, einer der traditionsreichsten Mobilitätsdienstleister des Landes, hat 2025 erstmals einen umfassenden, unabhängigen Test für Ganzjahresreifen durchgeführt. Die Durchführung erfolgte in Kooperation mit dem renommierten Testdienstleister Tempotire. Insgesamt wurden 27 verschiedene Profile in drei gängigen Größen unter die Lupe genommen, die auf deutschen Straßen besonders häufig zum Einsatz kommen: 205/55 R16 für Kompaktwagen wie den VW Golf, 205/45 R17 für Kleinwagen und 235/60 R18, eine Dimension, die sich vor allem bei modernen SUVs und E-Fahrzeugen findet. Ziel der umfangreichen Testserie war es, die tatsächliche Leistungsfähigkeit der Reifen unter realistischen Bedingungen zu erfassen – dazu gehörten sowohl verschneite Teststrecken in Schweden als auch nasse und trockene Fahrbahnsituationen auf europäischen Prüfgeländen.

Im Mittelpunkt standen Sicherheitsaspekte wie Bremsverhalten und Handling, die mit jeweils 30 Prozent in die Gesamtwertung einflossen. Aspekte wie Abrollkomfort und Geräuschentwicklung wurden hingegen mit lediglich 5 Prozent gewichtet. Besonders wichtig: Die Disziplinen „nass“ und „trocken“ fanden ausgeprägte Beachtung, was dem gängigen deutschen Wetteralltag entspricht. Zusätzlich wurden jeweils Vergleichsreifen aus der Kategorie Sommer- und Winterreifen einbezogen, um die Leistungsfähigkeit der Ganzjahresprodukte transparent einzuordnen.

Bewertungssystem und unabhängige Ergebnisse

Das AvD-Bewertungssystem arbeitet mit einer 5-Sterne-Skala, die schnell einen Überblick über die Gesamt- und Teilleistungen ermöglicht. Die Prädikate reichen von „exzellent“ über „sehr gut“ und „gut“ bis zu „empfehlenswert“ sowie „bedingt“ und „nicht empfehlenswert“, wobei nur besonders ausgewogene Einzelleistungen mit den höchsten Bewertungen ausgezeichnet werden.

Testsieger und Reifen mit herausragender Preis-Leistung werden separat ausgewiesen. Für die Preisermittlung wurde der Durchschnitt aus verschiedenen Händlerangeboten gebildet und im Test transparent gemacht.

Technischer Fortschritt und Differenzierung der Hersteller

Ganzjahresreifen sind längst keine Notlösung mehr, sondern stellen eine technisch ausgefeilte Alternative zu klassischen Sommer- und Winterreifen dar. Moderne Gummimischungen und Profile setzen Maßstäbe, mit denen sie auch im Sicherheitsbereich aufschließen. Unterschiede im Qualitätsniveau zeigen sich dennoch – und liegen nicht allein in der Segmentierung zwischen Premium-, Marken- und Budgetreifen. Insbesondere in Disziplinen wie Bremsweg und Fahrverhalten auf nasser Straße offenbarten sich zum Teil erhebliche Unterschiede.

Für Kompaktwagen, ausgestattet mit der in Deutschland besonders populären Reifengröße 205/55 R16, schnitt der Continental AllSeasonContact 2 als Testsieger ab und glänzte auf trockener wie nasser Fahrbahn mit Bestnoten von 4,5 Sternen. Dicht dahinter platzieren sich der Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten und der Pirelli Cinturato All Season SF 3. Auch der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Vredestein Quatrac schoben sich verdient in die Spitzengruppe. Schwächen traten bei bestimmten Budgetmodellen hervor: Der Linglong Grip Master 4S erreichte nur mittlere Werte in den sicherheitsrelevanten Disziplinen und gilt daher lediglich als empfehlenswert. Den Preis-Leistungs-Titel sicherte sich der Kleber Quadraxer 3 mit einer Gesamtwertung von 4,2 Sternen.

Die Kleinwagenklasse, vertreten durch die Größe 205/45 R17 und getestet auf einem Mazda MX-5, sah drei Modelle mit „sehr gut“. Hier überzeugte der Pirelli Cinturato All Season SF 3 als Gesamtsieger, knapp gefolgt vom Continental AllSeasonContact 2 und dem Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten. Besonders auffällig war die oft bessere Aquaplaning-Performance der Spitzenmodelle. Während günstige Anbieter wie Milever und Tomket Schwächen beim Nassbremsen zeigten, konnte Linglong in diesem Segment mit dem Grip Master 4S wiederum ein sehr solides Preis-Leistungs-Ergebnis liefern.

Im Segment der SUV- und Elektrofahrzeuge, abgebildet durch die Größe 235/60 R18 und getestet am Skoda Enyaq, setzte sich der Pirelli Scorpion All Season SF 3 mit einer Bewertung von 4,5 Sternen durch. Handling und Bremsverhalten lagen auf sehr hohem Niveau, gefolgt von den Modellen von Continental und Goodyear, die ihrerseits mit einer „sehr gut“-Wertung abschlossen. Hinter dem Bridgestone Turanza All Season 6 platzierte sich Michelin mit dem CrossClimate 2 SUV, der im Bereich Nasshandling leichte Defizite offenbarte. Maxxis überzeugte mit dem Premitra All Season AP3 SUV als Preis-Leistungssieger im Kostensegment. Modelle wie der Contral A/S 4 Seasons von Everton blieben hinter den Erwartungen zurück.

Preise und Marktchancen

Die durchschnittlichen Preisen pro Reifen variieren je nach Hersteller, Modell und Dimension deutlich. Im Kompaktwagensegment lag der Testsieger Continental AllSeasonContact 2 (205/45 R17) beispielsweise bei etwa 140 Euro pro Stück. Pirelli bot den Cinturato All Season SF 3 für rund 141 Euro an, während Budgetanbieter wie Linglong ihren Grip Master 4S bereits ab 62 Euro bereithielten. Der Preisunterschied spiegelt sich häufig auch in der Gesamtperformance wider: Premiumhersteller erzielen überdurchschnittliche Sicherheitswerte, während günstige Produkte oft Schwächen in einzelnen Disziplinen offenbaren. Dennoch zeigen einzelne Budget- und Markenreifen, dass solide Leistungen auch für weniger Geld möglich sind.

Kritische Einschätzung und Ausblick

Der Ganzjahresreifentest des AvD liefert einen fundierten Überblick und hilft Autofahrern, informierte Entscheidungen zu treffen. Moderne Ganzjahresreifen bieten je nach Modell und Preiskategorie eine eindrucksvolle Performance, die reinen Sommer- und Winterprodukten in vielen Disziplinen nahekommt. Wer kompromisslose Sicherheit sucht und häufig bei extremen Wetterlagen unterwegs ist, findet in klassischen Spezialreifen weiterhin die beste Option. Für alle anderen, vor allem für Fahrer im urbanen oder milden Umfeld, sind hochwertige Ganzjahresreifen eine attraktive Lösung, die Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit in den Alltag bringt. Die klaren Leistungsunterschiede zwischen einzelnen Modellen unterstreichen jedoch: Preis und Qualität gehen nicht immer Hand in Hand – eine differenzierte Auswahl und fachkundige Beratung bleiben unerlässlich.