BYD Atto 2 - Bildnachweis: BYD
BYD Atto 2: Kompaktes Elektro-SUV für den europäischen Markt
Mit der Einführung des Atto 2 erweitert der chinesische Automobilhersteller BYD sein Angebot auf dem europäischen Markt um ein kompaktes, vollelektrisches SUV. Das Modell, das als bislang günstigstes SUV der Marke gilt, soll besonders für urbane Umgebungen geeignet sein. Durch die Kombination aus moderner Technik, hoher Effizienz und vielseitiger Ausstattung stellt der Atto 2 eine interessante Option für Kunden dar, die Wert auf Elektromobilität und ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis legen.
BYD bringt mit dem Atto 2 ein vielversprechendes und kompaktes Elektro-SUV auf den Markt, das modernes Design, fortschrittliche Batterietechnologie und eine umfangreiche Serienausstattung auf sich vereint. Dank seiner urbanen Wendigkeit, hoher Reichweite und innovativer Features könnte das Modell besonders für Kunden attraktiv sein, die eine erschwingliche und dennoch technisch fortschrittliche Alternative im Segment der kompakten Elektro-SUV suchen.
Design und Abmessungen
Der Atto 2 verbindet die Merkmale eines SUV mit einem kompakten Fahrzeugformat. Er misst 4.310 mm in der Länge, 1.830 mm in der Breite und 1.675 mm in der Höhe. Damit ist er kompakter als sein größerer Bruder Atto 3, bietet aber dennoch ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck. Der Radstand von 2.620 mm sorgt für ein komfortables Platzangebot im Innenraum. Charakteristische SUV-Elemente wie die erhöhte Bodenfreiheit und kurze Überhänge betonen die Geländegängigkeit und machen das Modell vielseitig einsetzbar.
Optisch besticht der Atto 2 durch eine markante Frontpartie mit Voll-LED-Scheinwerfern und einem breiten Frontgrill. Die Rückleuchten, deren Design an einen traditionellen chinesischen Knoten erinnert, verleihen dem Heck eine besondere Note. Ein Dachkantenspoiler und aerodynamische Elemente wie die sogenannten Air Curtains, die den Luftwiderstand verringern, tragen zur Gesamtästhetik bei und optimieren die Effizienz des Fahrzeugs.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum des Atto 2 kombiniert moderne Technik mit einer hochwertigen Materialauswahl und ergonomischem Design. Die vorderen Sitze sind in allen Varianten elektrisch verstellbar, in der höheren Ausstattungslinie Boost sind zudem Sitz- und Lenkradheizung integriert. Eine Mittelkonsole mit Ablagefächern, ein Diamant-Design-Schalthebel sowie Tasten für wichtige Fahrzeugfunktionen wie Klimasteuerung und Fahrmodi gehören zur Serienausstattung.
Das digitale Cockpit verfügt über ein 8,8-Zoll-Display für Fahrinformationen. Das Infotainment-System umfasst in der Basisvariante einen 10,1-Zoll-Touchscreen, in der Boost-Version kommt ein 12,8-Zoll-Bildschirm zum Einsatz. Beide Varianten unterstützen Android Auto und Apple CarPlay sowie Over-the-Air-Updates. Weitere Features sind USB-C- und USB-A-Anschlüsse für verschiedene Ladebedürfnisse sowie eine induktive 15-Watt-Ladestation in der höheren Ausstattungslinie.
Ein Highlight ist das Panorama-Glasdach, das den Innenraum mit Tageslicht versorgt und über ein elektrisch verstellbares Sonnenverdeck verfügt. Die Rückbank bietet großzügige Bein- und Kopffreiheit, der Kofferraum fasst 400 Liter und lässt sich durch Umklappen der Sitze auf 1.340 Liter erweitern.
Antrieb und Reichweite
Der Atto 2 basiert auf der e-Plattform 3.0 von BYD und ist mit der eigens entwickelten Blade-Batterie ausgestattet, die eine Kapazität von 45,12 kWh aufweist. Diese Batterie ist in die Fahrzeugstruktur integriert (Cell-to-Body-Technologie), was Platz spart und die Karosseriesteifigkeit erhöht. Sie basiert auf Lithiumeisenphosphat (LFP), wodurch sie besonders sicher und langlebig ist.
Der Elektromotor liefert eine Leistung von 130 kW (177 PS) und ein maximales Drehmoment von 290 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Die kombinierte Reichweite nach WLTP gibt BYD mit 312 Kilometern an, innerorts kann das Fahrzeug bis zu 463 Kilometer weit fahren.
Geladen wird der Atto 2 über einen 65-kW-DC-Lader, der die Batterie in 37 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringt. Alternativ kann der Wagen mit einem 11-kW-AC-Lader innerhalb von fünf Stunden komplett aufgeladen werden. Eine serienmäßige Wärmepumpe erhöht die Effizienz bei kalten Temperaturen, während die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) den Anschluss externer elektrischer Geräte mit bis zu 3,3 kW ermöglicht.
Sicherheits- und Assistenzsysteme
Der Atto 2 verfügt über zahlreiche Fahrassistenzsysteme, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalte- und Spurwechselassistenten sowie eine Verkehrszeichenerkennung. Weitere Sicherheitsmerkmale sind ein Notbremsassistent, eine Querverkehrswarnung und eine Fahrerüberwachung. Ein 360-Grad-Kamerasystem erleichtert das Parken und Manövrieren.
Modellvarianten und Marktstart
BYD bietet den Atto 2 zunächst in zwei Ausstattungslinien an: Active und Boost. Während die Basisvariante bereits umfassend ausgestattet ist, bietet die Boost-Version zusätzliche Komfort- und Technikfeatures. Im Laufe des Jahres 2025 soll die Variante Comfort mit verlängerter Reichweite von 420 Kilometern folgen.
Der Atto 2 geht in Deutschland im ersten Quartal 2025 an den Start. Preise für den europäischen Markt sind noch nicht offiziell bestätigt. Das Fahrzeug wird in verschiedenen Farbtönen erhältlich sein, darunter Grau, Grün, Weiß und Schwarz.
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