Genf 2017: Hyundai FE Fuel Cell Concept

7. März 2017 21:50 Autor:

Die Studie des FE Fuel Cell Concept präsentiert sich in einem außergewöhnlichen Design mit innovativen Details und der vierten Generation der Brennstoffzellentechnologie

 

Vierte Generation der Antriebstechnologie bietet Reichweite von 800 Kilometer

Mit einer neuen Studie auf dem diesjährigen Hyundai auf dem diesjährigen Genfer Automobil-Salon (9.-19.3.2017) einen ersten Ausblick auf die Zukunft von Wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugen der Marke.

Die Studie des FE Fuel Cell Concept präsentiert sich in einem außergewöhnlichen Design mit innovativen Details und der vierten Generation der Brennstoffzellentechnologie. Das Design geht neue Wege: Die Linienführung ist von Natur und Wasser inspiriert und betont durch ihren minimalistischen Stil den umweltfreundlichen Charakter des Wagens. Um diesen Ansatz zu veranschaulichen, verfügt die Studie zum Beispiel über eine neuartige Heckluftfolie und integrierte Lüftungsschlitze zur Verbesserung der Aerodynamik. Für intelligentes Engineering steht zudem ein Luftbefeuchter, die den von der Brennstoffzelle als Abfallprodukt emittierten Wasserdampf zur Verbesserung des Klimas im Innenraum nutzt. Zudem befinden sich portable Akkus an Bord, die ebenfalls von der Brennstoffzelle gespeist werden und den Insassen des Konzeptwagens das Laden ihrer Mobilgeräte ermöglichen.
Hyundai FE Fuel Cell Concept - Genf 2017
Mit einer neuen Studie auf dem diesjährigen Hyundai auf dem diesjährigen Genfer Automobil-Salon (9.-19.3.2017) einen ersten Ausblick auf die Zukunft von Wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugen der Marke.
« 1 von 6 »
Gegenüber dem Hyundai ix35 Fuel Cell, dem seit 2013 weltweit ersten in Serie gefertigten Brennstoffzellenfahrzeug, zeigen sich die Fortschritte vor allem in einer höheren Leistungsfähigkeit der Brennstoffzelle, in der durch die Zusammenführung von Wasserstoff und Sauerstoff elektrische Energie für den Antrieb eines Elektromotors gewonnen wird: Im FE Fuel Cell Concept fällt die Anlage um 20 Prozent leichter aus, bietet aber zugleich eine um dreißig Prozent höhere Energiedichte und arbeitet um zehn Prozent effizienter. Zusammen ergibt sich so eine Reichweite von 800 Kilometern. Zum Vergleich: Der ix35 Fuel Cell fährt mit einer Tankfüllung von 5,64 Kilogramm Wasserstoff 594 Kilometer weit. 2018 soll die weiterentwickelte Technik in einem neuen Serienmodell auf den Markt kommen.