Hongqi EHS5: Neues Mittelklasse-SUV mit 800 V-Architektur und bis zu 550 Kilometern Reichweite

Komfort auf Oberklasse-Niveau

Auf der IAA Mobility 2025 in München hat die chinesische Marke Hongqi ihr neues batterieelektrisches Mittelklasse-SUV EHS5 vorgestellt. Mit einer Länge von rund 4,76 Metern und einem Radstand von 2.900 Millimetern positioniert sich der EHS5 als elektrischer Nachfolger oder kleiner Bruder des Verbrenner-SUV HS5 beziehungsweise des größeren EHS7.

Angetrieben wird der EHS5 von einer 85 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus ermöglicht. Die Ladeleistung ist mit einem 800-Volt-System konzipiert, sodass sich die Batterie in etwa 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lässt. Der Verbrauch wird mit 16,2 kWh pro 100 Kilometer angegeben.

Besonders hervorgehoben wird die robuste Karosseriestruktur, die zu 78 Prozent aus ultrahochfestem Stahl besteht. Das Fahrzeug erhielt im chinesischen C-NCAP-Crashtest die volle Fünf-Sterne-Bewertung. Die Hochvoltbatterie ist außerdem besonders gut gegen mechanische Schäden und Wasser geschützt. In einem Unfall werden die Hochvolt-Komponenten binnen drei Millisekunden von der Batterie abgeklemmt.

Modernes Cockpit mit 15,6-Zoll-Touchscreen und Augmented Reality HUD

Im Innenraum setzt Hongqi auf Komfort auf Oberklasse-Niveau: Die „Queen’s Seat“-Vordersitze sind 18-fach elektrisch verstellbar, verfügen über Sitzheizung, -lüftung sowie Massagefunktionen und lassen sich per One-Touch in eine Relaxposition bringen. Im Fond sorgt eine Rückenlehne, die sich um bis zu sechs Grad neigen lässt, für angenehmes Sitzen auf langen Strecken. Zur weiteren Ausstattung zählen eine Akustikverglasung, Soft-Touch-Oberflächen, ein Mikrofaser-Dachhimmel und ein großes Glasdach von 2,16 Quadratmetern.

Das Cockpit ist von einem 15,6-Zoll-Touchscreen dominiert, ergänzt durch ein großes Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion. Für hochwertigen Sound sorgt ein Dynaudio-System mit 14 Lautsprechern. Apple CarPlay, Android Auto sowie Streaming-Apps wie Spotify und YouTube sind serienmäßig integriert. Sprachsteuerung ist in viier Zonen möglich. Praktische Extras wie Vehicle-to-Load (V2L), kabelloses Smartphone-Laden, ein Haustier-Modus und eine One-Touch-Bett-Funktion runden den Nutzerkomfort ab.

Bisher sind Zulassungen der Marke in Deutschland kaum vorhanden.

Zum Preis und dem genauen Marktstart in Deutschland äußerte sich Hongqi bislang noch nicht. Zum Vergleich: Der grössere Bruder EHS7 wird in Deutschland erst ab knapp 60.000 Euro angeboten. Bisher sind Zulassungen der Marke in Deutschland kaum vorhanden.

Der Hongqi EHS5 verbindet moderne 800-Volt-Technik mit einer besonders robusten Sicherheitsarchitektur und hochwertiger Innenraumausstattung. Das neue Modell könnte den aufstrebenden chinesischen Hersteller im wachsenden Markt für elektrische Mittelklasse-SUVs in Europa etablieren.