Hyundai Kona Elektro bestätigt Werksangabe bei Alltagstest nach Paris

506 km mit einer Batterieladung und Durchschnittsgeschwindigkeit von 75 km/h

Anlässlich des Autosalons Mondial in Paris führte Hyundai Motor Deutschland mit dem neuen Kona Elektro einen Alltagstest durch und demonstrierte mit der Tour von Frankfurt in die Seine-Metropole die Langstreckentauglichkeit des Elektro-SUV.

Bei herbstlichen Bedingungen um 10 Grad Celsius starteten am Frankfurter Flughafen fünf Hyundai Kona Elektro (Stromverbrauch für den Hyundai Kona Elektro: kombiniert 14,3 kWh/100 km) mit jeweils zwei Journalisten an Bord zur Reichweiten-Challenge „Road to Paris“. Die Besatzungen fuhren mit dem Reisegepäck im Kofferraum auf öffentlichen Schnellstraßen von der Main-Metropole nach Paris zum Automobilsalon und wieder zurück nach Frankfurt.

Siegerteam erreichte 506 km mit einer Batterieladung

Das neueste Hyundai Elektromodell unterstrich bei dem außergewöhnlichen Praxistest unter Realbedingungen seine Leistungsfähigkeit und die bereits heute bei Hyundai erreichbaren elektrischen Reichweiten. Das Siegerteam bewies, dass sich die Energieverbrauchsangabe des Herstellers und die Reichweite von 482 km nach neuem WLTP-Zyklus mit einer 64-kWh-Batterieladung sogar steigern lassen. Es fuhr einen Bestwert von 506 km bei einem Energieverbrauch von 12,6 kWh/100 km heraus. Die gesteigerte Reichweite stellt eine Verbesserung der offiziellen Werksangabe um fünf Prozent dar. Von sechs Fahrerpaarungen wurde auf der Strecke Frankfurt – Paris und zurück die Werksangabe bestätigt oder übertroffen. Während der Tour wurde keineswegs langsam gefahren, wie die Durchschnittsgeschwindigkeit des Gewinnerfahrzeugs von 75 km/h belegt.

Das erste Elektro-SUV für einen breiten Kundenkreis stellt keine Verzichtserklärung dar, sondern erweist sich mit bis zu 150 kW (204 PS) Motorleistung, dem kräftigen Drehmoment von 395 Nm und einem Beschleunigungsvermögen von 7,6 s aus dem Stand auf 100 km/h als eine besonders souveräne, umweltfreundliche Mobilitätsform.  Bei der über 500 km langen Strecke fuhr der Kona Elektro ohne lokale Emissionen.