KGM Rexton Black: Dunkle Eleganz und praktische Geländetauglichkeit müssen sich nicht ausschließen

Schwarzer Auftritt mit klarer Botschaft

Mit der neuen Ausstattungslinie „Black“ rückt der KGM Rexton seine robuste Präsenz und technische Vielseitigkeit noch stärker ins Rampenlicht. Schon auf den ersten Blick setzt die Topvariante optische Akzente, die sich deutlich vom bekannten Erscheinungsbild des SUV unterscheiden. Schwarze Designelemente und eine eigenständige Farboption verleihen dem großen Allradler einen betont eleganten und zugleich markanten Auftritt. Doch hinter dem Namen steckt mehr als ein reines Designpaket – auch technisch schöpft der Rexton Black aus dem Vollen und richtet sich an Käufer, die umfassende Ausstattung, hohe Zugkraft und robuste Geländetauglichkeit in einem Fahrzeug suchen.

Design, das auffällt – ohne aufdringlich zu sein

Der KGM Rexton in der neuen Ausstattungslinie „Black“ zeigt sich mit zahlreichen Elementen in dunklm Hochglanz: Kühlergrill, Dachreling und 20‑Zoll‑Leichtmetallräder heben sich vom klassischen Serienbild ab. Die serienmäßige Metallic‑Lackierung ist in tiefem Schwarz oder exklusivem „Silky White Pearl“ erhältlich – letzteres bleibt allein dieser Version vorbehalten. Außenspiegel und Details wie Fensterleisten fügen sich farblich stimmig ein und sorgen für einen homogen wirkenden Auftritt mit toller Optik.

Hochwertige Ausstattung 

Im Innenraum basiert der Rexton Black auf dem Niveau „Lux“ und übernimmt dessen umfangreiche Serienausstattung nahezu vollständig. Neben elektrisch verstellbaren, beheizbaren und belüfteten Ledersitzen gehören auch eine Lendenwirbelstütze für den Fahrer und ein elektrisches Schiebedach zur Serienausstattung. Ab Werk verfügt das Modell über abgedunkelte hintere Scheiben, Sonnenrollos im Fond und ein digitales Cockpit mit zwei 12,3‑Zoll‑Displays – eines als Instrumenteneinheit, das andere als Touchscreen in der Mittelkonsole. Optional können Kunden eine Sitzpolsterung in Wildlederoptik für 700 Euro und eine dritte Sitzreihe für 900 Euro ergänzen.

Ergänzt wird das Ausstattungspaket durch ein 3D‑Kamerasystem mit 360‑Grad‑Rundumsicht, das das Einparken erleichtert und die Umgebung des Fahrzeugs transparent macht. Zahlreiche Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung, adaptive Temporegelung, Spurwechsel‑ und Totwinkelwarner sowie ein Auspark‑ und Ausstiegsassistent erhöhen die Sicherheit im Alltag. Eine Fünfjahresgarantie bis 150.000 Kilometer rundet das technische Gesamtpaket ab.

Diesel, Allrad, Zuglast – die Technik unter der Haube

Angetrieben wird der Rexton Black vom bewährten 2,2‑Liter‑Vierzylinder-Dieselmotor mit 202 PS Leistung und 441 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt eine 8‑Stufen‑Automatik, die im Normalbetrieb die Hinterachse antreibt. Bei Bedarf lässt sich per Drehregler ein zuschaltbarer Allradantrieb aktivieren. Für anspruchsvolle Bedingungen oder Fahrten abseits befestigter Straßen steht zusätzlich eine Geländeuntersetzung zur Verfügung. Ein serienmäßiges Sperrdifferenzial an der Hinterachse verbessert die Traktion bei niedriger Geschwindigkeit oder auf losem Untergrund.

Ein besonderes technisches Merkmal bleibt die hohe Anhängelast: Der Rexton darf gebremst bis zu 3,5 Tonnen ziehen – ein Spitzenwert in diesem Segment. Diese Eigenschaft macht ihn insbesondere für Nutzer interessant, die regelmäßig Pferdeanhänger, Boote oder große Wohnwagen bewegen müssen.

Alltagstauglichkeit

Die Kombination aus hoher Sitzposition, robustem Fahrwerk und großzügigem Raumangebot verleiht dem Rexton eine souveräne Ausstrahlung im Alltag. Zwar liegt das Fahrverhalten eher auf der komfortablen als der dynamischen Seite, doch genau das kommt dem Charakter des Fahrzeugs entgegen. Die Federung arbeitet insgesamt solide, wobei das Leiterrahmenkonzept in Verbindung mit großformatigen 20‑Zoll‑Rädern auf Querfugen und grobem Untergrund seine Grenzen nicht ganz verbergen kann.

Im Innenraum herrscht großzügiger Platz für Fahrer und Beifahrer, und auch die Fondpassagiere profitieren vom langen Radstand. Die Ladefläche fällt üppig aus und lässt sich bei umgeklappter Rückbank für Transporte mit großem Volumen nutzen. Die Verarbeitungsqualität liegt auf solidem Niveau, erreicht aber nicht ganz das Finish der deutschen Premiumhersteller. Dafür überzeugt die Ausstattung in Umfang und Funktion – vom schlüssellosen Zugang bis zur Ambientebeleuchtung.

Preise

Der Preis für den KGM Rexton in der Ausstattungslinie „Black“ liegt bei 57.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Im Vergleich zur darunter platzierten Ausstattung „Lux“, die rund 58.990 Euro kostet, bietet die Black‑Edition eine sportlichere Optik und gleichwertige technische Ausstattung zu einem leicht niedrigeren Einstiegspreis. Damit positioniert sich der Rexton Black als attraktives Komplettpaket im oberen Bereich des Modellprogramms.

In seinem Segment konkurriert der Rexton mit Fahrzeugen wie dem Toyota Land Cruiser oder dem Mitsubishi Pajero Sport, die jedoch entweder nicht mehr in allen Märkten verfügbar sind oder deutlich teurer ausfallen. In puncto Zugkraft und Allradtechnik spielt der Rexton in einer eigenen Liga, zumal die Kombination aus Leiterrahmenbauweise, optionaler Geländeuntersetzung und Sperrdifferenzial selten geworden ist. Käufer erhalten hier ein hohes Maß an Nutzwert zu einem vergleichsweise fair kalkulierten Preis.

Ein durchdachtes Angebot mit echtem Nutzwert

Der KGM Rexton Black ist keine bloße Designvariante, sondern ein vollausgestattetes Topmodell, das sich gezielt an Käufer richtet, die hohe Zugkraft, umfangreiche Ausstattung und klassische Geländewagenqualitäten suchen – ohne dafür Premiumpreise zu zahlen. Optisch eigenständig, technisch umfassend ausgestattet und robust konstruiert, bleibt der Rexton seinem Charakter treu. Wer bereit ist, kleine Abstriche bei Fahrkomfort und Softwaregeschwindigkeit zu akzeptieren, erhält ein SUV mit hohem Nutzwert, klarer Positionierung und funktionalem Anspruch.