Die serienversion der Studie Kia EV9 Concept startet 2023 - Bildnachweis: Kia
BEV-Fahrzeugfamilie um die E-GMP-Plattform von Kia und Hyundai wächst
Mit der Studie Concept EV9 demonstriert Kia, wie sich die Marke einen SUV für die Ära der nachhaltigen Mobilität vorstellt. Dieses Konzeptfahrzeug ist mehr als nur ein Showcar: Es kombiniert eine Ästhetik, die inspiriert und zum Nachdenken anregt, mit einem Interieur, das die Parameter für den Innenraum eines SUVs neu definiert, und einem hochentwickelten rein elektrischen Antriebsstrang. Wie Kia jetzt bekanntgegeben hat, ist für 2023 in Europa die Einführung eines Serienmodells auf Basis des Concept EV9 geplant. Die rund fünf Meter lange Serienversion des SUVs wird in fünf Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigen, eine Reichweite von etwa 540 Kilometern haben in nur sechs Minuten Strom für zusätzliche 100 Kilometer Fahrstrecke laden können. Als erstes Kia-Modell wird der EV9 auch über „Over the Air“-Services (OTA) und „Feature on Demand“-Dienste (FoD) verfügen, die es den Kunden ermöglichen, Softwarefunktionen selektiv zu erwerben. Darüber hinaus wird er als erster Kia mit „AutoMode“ ausgestattet sein, der zukunftsweisenden autonomen Fahrtechnologie der Marke.
Neu ausgerichtete Marke
Der Concept EV9 basiert wie der Kia EV6 auf der E-GMP (Electric Global Modular Platform), der neuen Elektrofahrzeugplattform des Unternehmens, und ist ein flexibles, familienfreundliches Lifestyle-Fahrzeug. Im äußeren Auftritt beeindruckt er durch ein markantes Profil, innen durch ein visionäres Interieur mit neuesten Technologien. Die faszinierende Ästhetik seines Außen- und Innendesigns verdankt der SUV der Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze), die auf verschiedenen Säulen basiert.
Bei der Kreation des Concept EV9 ließ sich das Designteam vor allem durch die Säule „Bold for Nature“ (Mut zur Natur) inspirieren. Mit seiner schroffen und aufrechten Haltung präsentiert er sich abenteuerlich, aufgeschlossen und freizeitorientiert. Die äußeren Proportionen deuten auf die Grundfläche eines SUVs mit drei Sitzreihen und damit auf ein äußerst vielseitiges, praktisches und einsatzbereites Fahrzeug. Zusammen mit den großzügigen Abmessungen – 4.930 mm Länge, 2.055 mm Breite, 1.790 mm Höhe, 3.100 mm Radstand – verleihen diese Proportionen dem Concept EV9 eine ungewöhnliche, aber visuell eindrucksvolle Präsenz.
Die moderne, kantige Seitenansicht gibt dem Elektro-SUV einfache, aber unverwechselbare Konturen, die tief in der „Bold for Nature“-Säule der Kia-Designphilosophie verwurzelt sind. Auffällige Merkmale sind der optisch niedrige Karosserieschwerpunkt und die scharfen, von Kristallformen inspirierten Kanten der hoch positionierten Kotflügel. Sie treten aufgrund des tiefen Schwerpunkts der Seitenansicht besonders hervor und geben der Studie eine kraftvolle SUV-Haltung.
Im Kontrast zur muskulösen Silhouette stehen die sanft und freundlich gestalteten Bereiche der Karosserie, die durch scharfe und kantige Elemente ausgeglichen werden. Die stabile, felsartige Geometrie ist das Resultat einer ausgeklügelten Massenverteilung, während sich der voluminöse Innenraum einladend und zugänglich präsentiert.
Weiterentwickeltes „Digitales Tigergesicht“
An der Front zeigt der Concept EV9 das Kia-typische „Tigergesicht“, das für die Ära der nachhaltigen Mobilität weiterentwickelt wurde. Das neue „digitale Tigergesicht“ profitiert davon, dass vollelektrische Fahrzeuge keinen traditionellen Kühlergrill mehr benötigen. Das Ergebnis ist eine geschlossene, farbige Front mit nachhaltiger Ausstrahlung.
Der neue Grill beinhaltet ein komplexes Sternenwolkenmuster. Diese stylishe Lightshow, die im abgeschalteten Zustand vollständig verborgen ist, unterstreicht den Hightech-Charakter des vollelektrischen SUVs und ist gleichzeitig eine Hommage an die Natur. Sequenzielle Muster erzeugen ein „Begrüßungslicht“ für den Fahrer und können auch während der Fahrt eingesetzt werden. Durch das Sternenwolkenmuster inspiriert ist auch das auffällige vertikale Tagfahrlicht sowohl an der Front als auch am Heck, das zum unverwechselbaren Erscheinungsbild der Studie beiträgt.
Die Umgestaltung des Grills und das „digitale Tigergesicht“ haben ein neues Lüftungsdesign ermöglicht, das die Frontmasse reduziert und die Aerodynamik deutlich verbessert. Der Bereich der Haube, der üblicherweise zur Motorentlüftung dient, wird hier für ein Solarmodul genutzt, das einen Teil der vom Fahrzeug verwendeten elektrischen Energie erzeugt und für den Nutzer eine alternative Stromquelle darstellt, wenn er sich nicht in der Nähe einer Ladestation befindet. Zur optimierten Aerodynamik tragen auch zwei weitere Systeme bei: die im Dach verborgene Reling, die sich per Knopfdruck ausfahren lässt und die vielseitige, praktische Orientierung des Concept EV9 unterstreicht, und das moderne Kamerasystem, das die herkömmlichen Außenspiegel ersetzt und die räumliche Wahrnehmung des Fahrers verbessert.
Kontrast bis ins Detail und großflächiges Panoramadach
Ein Blickfang am Heck der Studie ist eine filigrane dreieckige D-Säule, die mit den kantigen Elementen des SUVs harmoniert. Ihr innovatives Design gibt der Seitenansicht zudem eine charakteristische Fenstergrafik.
An den radkösten der 22-Zoll-Felgen optimiert ein dreieckiges Designelement die Luftströmung im Bereich des Rades und bildet zugleich einen visuellen Kontrast zu dessen runder Grundform. Auch hier kommt die Designphilosophie „Opposites United“ zum Ausdruck, die auf eine harmonische Balance in jedem Element zielt.
Um eine enge Verbindung zur Umwelt zu schaffen – und einmal mehr die „Bold for Nature“-Säule der Kia-Designphilosophie aufzugreifen –, besitzt die Studie ein neuartiges, großflächiges Panoramadach. Es bietet den Insassen entspannende Ausblicke nach oben und kann dazu beitragen, das Wohlgefühl und die Stimmung zu fördern.
Neues Innenraumkonzept
Mit dem Ziel, das Wohlbefinden und die Achtsamkeit zu steigern, wurde der Innenraum des Concept EV9 so gestaltet, dass er dem Fahrer und seinen Passagieren eine wandlungsfähige Umgebung bietet, die sich den Anforderungen der jeweiligen Reisesituation anpassen lässt. Auch das Interieur orientiert sich klar am „Bold for Nature“-Konzept. Es integriert die Qualitäten der Natur in eine landschaftlich reizvolle Erste-Klasse-Lounge. Ein interaktives 27-Zoll-Breitbilddisplay dient sowohl der Konnektivität mit der Außenwelt als auch zur Steuerung von Infotainment-, Klimatisierungs- und Komfortfunktionen.
Die visionäre, zukunftsweisende Innenraumgestaltung erstreckt sich bis hin zum Lenkrad, das hier in Form einer Pop-up-Version neu interpretiert wurde: ein Lenkelement, das sich einklappen lässt, um den nutzbaren Raum des Interieurs zu erweitern.
Der Innenraum des Concept EV9 bietet stellt drei Modi zur Wahl, die auf unterschiedliche Fahrsituationen und Anforderungen zugeschnitten sind. Der „Active Mode“ ist der Modus während der Fahrt, bei dem ein optimales Fahrerlebnis für Fahrer und Passagiere im Mittelpunkt steht. Die beiden anderen Modi zielen auf Situationen, in denen das Fahrzeug steht. Im „Pause Mode“ ähnelt das Interieur einer luxuriösen Lounge. Die Insassen haben die Möglichkeit, bei natürlicher Beleuchtung durch das Panoramadach direkt miteinander zu interagieren. In diesem Modus lässt sich die Sitzformation so ändern, dass sich die Insassen der ersten und dritten Reihe gegenübersitzen, während die eingeklappte zweite Sitzreihe als Tisch dient. Der zweite stationäre Modus ist der „Enjoy Mode“. Durch das Öffnen der Heckklappe und das Umdrehen der Sitze in der dritten Reihe wird das Interieur dabei zu einem Pausenraum, der allen Insassen die Möglichkeit gibt, mit der Außenwelt in Verbindung zu treten, während sie zugleich bequem im Fahrzeug sitzen.
Ähnliche Berichte
Volkswagen möchte in China mit neuem Design punkten: VW ID.Code
Mitsubishi ASX erhält auffälliges Facelift für deutlichere Unterscheidung
Der neue Opel Grandland auf der STLA Medium-Plattform