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Langstrecken-Effizienz: Der VW ID.7 Pro S erreicht 941 Kilometer mit einer Batterieladung

VW ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück - Bildnachweis: VW

 

Vollelektrische Serienmodell absolvierte eine beeindruckende Langstreckenfahrt von 941 Kilometern

Im süditalienischen Nardò hat Volkswagen mit dem ID.7 Pro S einen neuen Maßstab in Sachen Effizienz gesetzt. Das vollelektrische Serienmodell absolvierte eine beeindruckende Langstreckenfahrt von 941 Kilometern mit einer einzigen Batterieladung. Der Testwagen, ausgestattet mit einer 86-kWh-Batterie (netto) und einem 210-kW-Elektromotor (286 PS), übertraf damit die offizielle WLTP-Reichweite von bis zu 709 Kilometern um 232 Kilometer. Dies entspricht einer Steigerung von 32,7 Prozent.

VW ID.7 Pro S legt 941 km mit einer Batterieladung bei Effizienztest zurück – Bildnachweis: VW

Effizienztest unter realistischen Bedingungen

Die Effizienzfahrt fand auf dem 12,5 Kilometer langen Rundkurs des Low Speed Rings im Testzentrum Nardò statt. Diese Strecke ermöglicht die präzise Simulation verschiedener Verkehrsszenarien. Die Bedingungen während des Tests – durchgeführt von erfahrenen Fahrern der Volkswagen Driving Experience – waren praxisnah: Außentemperaturen zwischen 5 und 15 Grad Celsius sowie eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 29 km/h, vergleichbar mit typischen Geschwindigkeiten im Stadtverkehr. Der durchschnittliche Energieverbrauch des ID.7 Pro S betrug außergewöhnlich niedrige 9,2 kWh pro 100 Kilometer. Dies entspricht in etwa einem Energieäquivalent von einem Liter Diesel pro 100 Kilometer.

Serienmodell ohne technische Modifikationen

Der bei der Testfahrt eingesetzte ID.7 Pro S stammte unverändert aus der Serienproduktion des Volkswagen-Werks in Emden. Das Fahrzeug ist speziell auf maximale Effizienz ausgelegt und gehört zu den Modellen mit der größten Reichweite in seiner Klasse. Seine aerodynamische Form mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,23 (je nach Ausstattung) sowie der innovative Effizienzantrieb „APP550“ tragen entscheidend zu den herausragenden Ergebnissen bei.

Der Antrieb, integriert in die Hinterachse, liefert ein maximales Drehmoment von 545 Newtonmetern und sorgt für eine hohe Effizienz im Betrieb. Im offiziellen WLTP-Zyklus verbraucht der ID.7 Pro S zwischen 16,2 und 13,6 kWh pro 100 Kilometer. Trotz seiner Sparsamkeit bietet der Elektromotor sportliche Fahrleistungen und beschleunigt das Fahrzeug in 6,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Schnellladefunktion und alltagstaugliche Reichweite

Neben seiner Effizienz punktet der ID.7 Pro S mit einer fortschrittlichen Ladeinfrastruktur. Dank einer DC-Ladeleistung von bis zu 200 kW kann das Fahrzeug innerhalb von 10 Minuten Energie für eine Strecke von 244 Kilometern aufnehmen. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt etwa 26 Minuten – eine erhebliche Erleichterung für Langstreckenfahrer.

Vielseitigkeit für Familien und Berufspendler

Der ID.7 Pro S ist in zwei Varianten erhältlich: als Limousine und als geräumiger Tourer. Beide Modelle eignen sich ideal für Familien und Langstreckenfahrer. Sie bieten großzügige Platzverhältnisse und hohen Komfort, was sie sowohl für private als auch geschäftliche Zwecke attraktiv macht.

Preisgestaltung und Markttrends

Volkswagen beobachtet eine wachsende Nachfrage nach vollelektrischen Modellen in Europa. Der ID.7 verzeichnet derzeit mehr Bestellungen als der beliebte Passat und etabliert sich als wichtiger Bestandteil des Produktportfolios der Marke. Mit seiner Kombination aus großer Reichweite, Alltagstauglichkeit und moderner Technik bietet der ID.7 eine nachhaltige Alternative für Langstreckenfahrten und den Einsatz als Dienstwagen.