Leapmotor und Irmscher starten mit exklusivem C10 AWD in Deutschland

Limitierter Leapmotor C10 AWD mit 800 Volt-Architektur: Ein exklusiver Auftakt für den deutschen Markt

Die Elektromobilität gewinnt auch im D-Segment der SUVs weiter an Fahrt. Mit dem neuen C10 mit Allradantrieb per Dualmotor möchte Leapmotor ein Zeichen setzen – und das nicht allein: Die erste limitierte Auflage des Topmodells entsteht in enger Zusammenarbeit mit dem deutschen Fahrzeugveredler und Tuner „Irmscher“. Beide Unternehmen nutzen den Marktstart, um eine langfristig angelegte Partnerschaft zu starten. Für die Kunden bedeutet dies nicht nur ein neues Modell, sondern auch ein Fahrzeug mit individueller Gestaltung, das speziell auf europäische Ansprüche zugeschnitten ist.

Technologischer Sprung nach Europa

Der i C10, wie Leapmotor sein Flaggschiff in dieser Sonderserie nennt, bringt erstmals die 800-Volt-Technologie der Marke nach Europa. Das Modell setzt auf zwei Elektromotoren mit zusammen 585 PS, elektrischen Allradantrieb und ein beschleunigungsstarkes Setup: In nur vier Sekunden soll der Sprint von null auf hundert km/h gelingen. Die Antriebseinheit ist darauf ausgelegt, schnell auf wechselnde Fahrbahnbedingungen zu reagieren – von nasser Asphaltstraße über verschneite Anstiege bis hin zu unbefestigten Wegen.

Die Energie liefert eine 81,9-kWh-LFP-Batterie. Dank ihrer 800-Volt-Architektur soll ein Ladehub von 30 auf 80 Prozent in nur 22 Minuten möglich sein, sofern eine geeignete Schnellladesäule genutzt wird. Offizielle Verbrauchs- und Reichweitendaten liegen derzeit noch nicht vor. Leapmotor wird diese gemeinsam mit den finalen Preisen Anfang des vierten Quartals 2025 veröffentlichen.

Limitierte Sonderserie mit Irmscher-Finish

Irmscher, seit fast sechs Jahrzehnten bekannt für Fahrzeugindividualisierung, bringt bei der limitierten Serie seine Erfahrung ins Design ein. Das schwäbische Unternehmen aus Remshalden hat in der Vergangenheit über 550.000 Fahrzeuge veredelt, vor allem im Auftrag deutscher und internationaler Hersteller – zuletzt überwiegend innerhalb der Stellantis-Gruppe. Der C10 AWD in Irmscher-Ausführung soll exklusive Design- und Ausstattungselemente erhalten, die das Serienfahrzeug optisch und haptisch aufwerten.

Die Auflage ist strikt auf 250 Fahrzeuge begrenzt. Damit ist dieses Modell nicht nur technisch, sondern auch in Bezug auf Verfügbarkeit eine Besonderheit im SUV-Segment. Interessant für Sammler dürfte sein, dass dies das erste Leapmotor-Modell ist, das in Zusammenarbeit mit einem renommierten deutschen Tuner auf den Markt kommt.

Marktumfeld und Wettbewerb

Mit seiner Leistung, dem modernen Ladesystem und der Positionierung im oberen D-Segment tritt der i C10 AWD gegen etablierte Premiumkonkurrenten wie den BMW iX, den Mercedes EQE SUV oder den Tesla Model Y Performance an. Alle genannten Modelle bewegen sich in einem Preisbereich zwischen etwa 60.000 und 75.000 Euro in ähnlicher Konfiguration.

Für den deutschen Markt dürften auch Aspekte wie Service-Infrastruktur, Ersatzteilversorgung und Wertstabilität entscheidend für den Markterfolg sein. Leapmotor ist noch relativ neu in Europa, verfolgt jedoch eine klare Expansionsstrategie, zu der auch Fertigungs- und Montageschritte innerhalb der EU gehören könnten, um Importzölle und Lieferkettenrisiken zu reduzieren.

Preisliche Einordnung – Schätzung basierend auf vergleichbaren Modellen

Offizielle Preise hat Leapmotor noch nicht bekanntgegeben. Das derzeit in Deutschland erhältliche Basismodell des C10 mit Hinterradantrieb und 218 PS kostet aktuell rund 36.400 Euro. Aufgrund der deutlich höheren Leistung, der zusätzlichen Antriebskomponenten, der 800-Volt-Technik und der exklusiven Irmscher-Ausstattung ist zu erwarten, dass der Preis des i C10 AWD spürbar höher liegt.

Vergleichbare Elektro-SUVs mit Allradantrieb, hoher Leistung und Premiumausstattung sind hierzulande zwischen 60.000 und 70.000 Euro angesiedelt. Vor diesem Hintergrund erscheint es realistisch, dass auch der C10 AWD knapp untzerhalb dieser Spanne starten wird. Diese Einschätzung beruht auf einer Analyse des aktuellen Marktes und ist ausdrücklich als unverbindliche Schätzung zu verstehen, bis Leapmotor die offiziellen Preise bestätigt.

Ausblick und nächste Schritte

Die Premiere der internationalen Version des C10 mit Allradantrieb ist für den Oktober 2025 auf dem Zürcher Autosalon geplant. Erste vollständige technische Daten und Preislisten werden voraussichtlich nur wenig später folgen. Angesichts der limitierten Auflage und der Zielgruppe dürfte das Modell bereits vor Produktionsstart auf starkes Interesse stoßen.

Für Leapmotor ist das Projekt mit Irmscher mehr als nur ein Sondermodell – es ist ein strategischer Schritt, um Marke und Produkte in Deutschland sichtbarer zu machen. Ob der i C10 AWD die Erwartungen erfüllen und sich im Wettbewerbsumfeld positionieren kann, wird sich erst nach den ersten Tests und im Alltagsbetrieb zeigen.