Weltpremiere: Der Vorsitzender des Markenvorstands von Volkswagen-PKW - Herbert Diess - präsentiert den neuen VW Polo - Bildnachweis: Volkswagen
Die Neuauflage des VW Polo steht nun endlich auch in den Verkaufsräumen der VW Händler. Mit einem neuen kraftvollen Design, einem vergrößerten Innenraum und einem breiten Spektrum an Komfort- und Assistenzsystemen, die bisher höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren. Komplett erneuert wurde auch die Motorenpalette. Neben zahlreichen Benzin- (TSI) und Diesel-Motoren (TDI) ist erstmals auch der bivalente Polo TGI mit Erdgasantrieb 90 PS bestellbar. In der sechsten Generation bringt der Polo die Komfort- und Assistenz-Technologien der höheren Fahrzeugklassen ins Kleinwagen-Segment.
Der neue Polo TGI mit Erdgasantrieb
Der VVW Polo konnte mehr als 14 Millionen Mal verkauft werden. Ganz neu im Programm: Der Polo 1.0 TGI (66 kW/90 PS) mit bivalentemm Erdgasantrieb, manuellem 5-Gang Getriebe und maximal 160 Nm Drehmoment. Der Verbrauch liegt bei 3,2-3,0 kg Erdgas auf 100 Kilometer – dies entspricht einer CO2-Emission von nur 87-84 g/km. Damit liegt der Polo TGI auch bei den Kraftstoffkosten deutlich unterhalb der Benzin- und Diesel-Varianten. Wird der Polo TGI zudem mit regenerativem Biomethan getankt, fährt er nahezu CO2-neutral.
Der Polo 1.0 TGI verfügt über zwei Erdgas-Stahltanks, die platzsparend im Kofferraumboden verbaut sind und insgesamt 11,6 Kilogramm (75 Liter) Erdgas fassen. Alternativ kann der Polo TGI auch mit Benzin betrieben werden; der Benzintank fasst dabei 40 Liter Kraftstoff. Die Reichweite beträgt insgesamt rund 1.190 Kilometer; davon entfallen circa 365 Kilometer auf den Erdgasantrieb. Der Polo TGI bietet ein Kofferraumvolumen von 251 Liter bis maximal 1.025 Liter. Er beschleunigt in 11,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Die Preise für den neuen Polo TGI starten ab 19.800 Euro in Deutschland.
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