Grand Touring Coupé wird auf einer exklusiven neuen Montagelinie gefertigt
Lexus hat mit der Produktion des neuen LC für den europäischen Markt begonnen. Das Grand Touring Coupé wird auf einer exklusiven neuen Montagelinie im Werk Motomachi gefertigt, Lexus hat hierzu eine neue Arbeitsumgebung geschaffen, die die Voraussetzungen für höchste Präzision, Qualität und Handwerkskunst bietet.
Der neu gestaltete, komplett in Weiß gehaltene Bereich der Endmontage erlaubt es den Beschäftigten, sich optimal auf ihre Tätigkeit zu konzentrieren. Im Durchschnitt hat jeder Mitarbeiter fast 20 Minuten Zeit für seine Aufgabe – und damit mehr Zeit, um die hohen Qualitätsanforderungen zu erfüllen, die für die einzelnen Abschnitte des Prozesses gelten.Am Ende wird jeder Millimeter der Karosserie in einer gläsernen, mit LEDs ausgeleuchteten Kabine einer intensiven Prüfung unterzogen. Der Bereich für die Schalldämpferprüfung ist mit besonders dickem Glas umgeben, um selbst geringfügigste Sound-Abweichungen feststellen zu können. Auch Betrieb und Qualität funktionaler Komponenten wie etwa der Türen werden dort überprüft.Gebaut wird der Lexus LC von einem Team ausgewählter und speziell ausgebildeter Takumi-Meister, von denen jeder über jahrelange Erfahrung in der Lexus Fertigung verfügt.
Der neue LC wird nicht nur in der gleichen Produktionsanlage wie der LFA hergestellt; er profitiert auch von einer Reihe von Technologien, die Lexus als erstes für seinen in Handarbeit gefertigten Supersportwagen entwickelt hat. Dazu gehört etwa das spezielle „Resin Transfer Moulding“-Verfahren (RTM) für die Komponenten aus karbonfaser-verstärktem Kunststoff (CFRP). Durch die Anwendung von RTM in der Großserienproduktion ist es Lexus gelungen, Schlüsselbereiche des LC aus CFRP herzustellen und damit eine erhebliche Senkung des Fahrzeuggewichts zu erreichen.
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