Volvo EX90 Plus Executive Edition 2025 - Bildnachweis: Volvo
Premium-SUV für Anspruchsvolle?
Ein elektrisches Oberklasse-SUV, das neue Maßstäbe setzen möchte, trifft auf einen Markt, in dem das Segment hart umkämpft ist. Mit dem EX90 Plus Executive Edition rollt Volvo ein besonders exklusives Modell seines großen Siebensitzers auf den deutschen Markt. Es geht dabei nicht allein um Luxus, sondern auch um technische Innovation, einen hohen Nachhaltigkeitsanspruch – und um die Frage, wie viel Premium tatsächlich drinsteckt, wenn knapp 100.000 Euro investiert werden müssen.
Exterieur und Design: Klarheit statt Schnörkel
Der Volvo EX90 Plus Executive Edition bleibt der markentypischen Zurückhaltung treu. Das Design wirkt trotz seines stattlichen Formats von gut 5 Metern Länge und fast 2 Metern Breite bewusst elegant und sachlich. Auffällig sind die 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, die im glänzenden Diamantschliff-Design für einen sportlichen Akzent sorgen. Trotz des kantigen Gesamtauftritts vermittelt der EX90 einen unaufdringlichen Eindruck, wie man es von der Marke erwartet. Kunden können aus vier zurückhaltend gewählten Farben wählen, darunter das beliebte Onyx Black Metallic. Auf marktschreierische Elemente wird verzichtet – ein bewusstes Zeichen in Richtung hochwertiger Understatement-Luxus.
Innenraum und Materialien: Nachhaltigkeit als Anspruch
Im Cockpit setzt Volvo auf den eigens entwickelten Stoff Nordico. Dieses Material wird aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen und aus nachhaltig bewirtschafteten, skandinavischen Wäldern stammenden Bestandteilen gefertigt. Damit sollen die Umweltauswirkungen im Vergleich zu konventionellem Leder um etwa 70 Prozent sinken. Schon beim Einsteigen fällt die angenehme Haptik der Sitzbezüge auf, die nicht nur bequem, sondern auch nachhaltig sind. Neben anthrazitfarbenen Polstern und einem hellen Dachhimmel sorgen farbige Ziernähte für einen dezenten Kontrast. Optional lässt sich auch eine nachhaltige Wollmischung bestellen, die entsprechend zertifiziert ist. Ab der B-Säule sind die Fenster abgedunkelt, was neben Sonnenschutz auch die Privatsphäre erhöht. Im Fond profitieren Passagiere von einer herausklappbaren Mittelarmlehne und beheizbaren Sitzplätzen. Das Raumgefühl ist großzügig und luftdurchflutet; insbesondere das Panorama-Glasdach verstärkt diesen Eindruck.
Zu den weiteren nachhaltigen Ansätzen zählen die Fußmatten aus recyceltem Nylon sowie der umfangreiche Anteil recycelter Kunststoffe und Metalle im Fahrzeugbau. So bestehen laut Herstellerangaben beispielsweise 25 Prozent des Aluminiums sowie 15 Prozent des Stahls aus Recyclat. Volvo plant, den Anteil nachhaltiger Materialien in Zukunft weiter zu erhöhen.
Komfort und Konnektivität: Viel Technik, hoher Anspruch
Der EX90 Plus Executive Edition spricht besonders Vielfahrer und Dienstwagenkunden an. In der ersten Reihe sind die belüfteten Komfortsitze samt Lendenwirbelstütze und ausfahrbarer Beinauflage bereits serienmäßig an Bord, sowohl Lenkrad als auch vordere und hintere äußere Sitzplätze sind beheizbar. Die serienmäßige Ambientebeleuchtung mit 72 SunLike-LEDs sorgt zu jeder Tageszeit für Wohlfühlatmosphäre. Das Highlight im Akustikbereich ist das von Bose gelieferte Premium Audiosystem mit 14 Lautsprechern und 940 Watt Gesamtleistung, das mit digitalem Subwoofer, 17 Kanälen und Soundoptimierung punktet. Wer Fahrstunden auf langen Etappen genießt, wird die gelungene Geräuschdämmung und den insgesamt hohen Fahrkomfort schätzen.
Zu den technischen Features zählt das digitale Fahrerdisplay mit neun Zoll Diagonale. Ergänzt wird es durch einen 14,5 Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole, auf dem alle wichtigen Fahrzeugfunktionen intuitiv gesteuert werden können. Das integrierte Android-Infotainmentsystem bietet Google Maps, Google Assistant und Zugang zum Google PlayStore. Vorrang bei der Anzeige von Fahrinformationen hat das HeadUp-Display, das die wichtigsten Daten direkt ins Sichtfeld des Fahrers projiziert. Die Bedienlogik erfordert allerdings gerade für Umsteiger etwas Eingewöhnung, da physische Schalter weitestgehend entfallen.
Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme: Bewährte Volvo-Tugenden
Die Executive Edition baut auf den bekannten Volvo-Tugenden auf. Ein umfangreiches Paket aus Sensoren und Assistenzsystemen sorgt dafür, dass der Fahrer im Alltag bestmöglich unterstützt wird. Dazu zählen unter anderem eine Parkkamera mit 360-Grad-Surround-View, adaptiver Tempomat, Spurhalteasistent sowie zahlreiche Systeme zur Kollisionsvermeidung. Im Gegensatz zur noch teureren Ultra-Variante fehlen allerdings Features wie Massagefunktion oder Pixel-LED-Matrixscheinwerfer.
Antrieb und Fahrleistungen: Elektromobilität ohne Kompromisse?
Im Antriebsstrang setzt der EX90 Plus Executive Edition auf einen Twin Motor Allradantrieb mit einer Systemleistung von 300 kW, was 408 PS entspricht. Das maximale Drehmoment beträgt 770 Newtonmeter. Die Kraftübertragung erfolgt variabel zwischen Vorder- und Hinterachse, was für ein sicheres Fahrgefühl, auch bei widrigen Wetterverhältnissen, sorgt. Mit der 111 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie verspricht Volvo eine WLTP-Reichweite zwischen 570 und 632 Kilometern, abhängig von Ausstattung und Fahrweise. Realistisch können unter Alltagsbedingungen und je nach Einsatzprofil Werte um die 600 Kilometer erwartet werden, wobei hohe Geschwindigkeit und niedrige Außentemperaturen die Reichweite spürbar reduzieren können.
Beim Ladevorgang setzt Volvo auf eine Schnelladefähigkeit von bis zu 250 kW Gleichstromleistung. Der Ladevorgang von zehn auf achtzig Prozent soll unter Idealbedingungen etwa 30 Minuten benötigen. An der heimischen Wallbox erfolgt das Laden mit moderaten elf Kilowatt Wechselstrom, wodurch eine vollständige Ladung etwa zehn Stunden beansprucht. In puncto Ladedynamik liegt der EX90 im Vergleich zu manchen Wettbewerbern damit lediglich auf solidem, aber nicht führendem Niveau.
Die Beschleunigung von null auf hundert gelingt dem Twin Motor in knapp unter sechs Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 180 km/h limitiert, ein Wert, der sich an den markeninternen Vorgaben orientiert und den Sicherheitsanspruch von Volvo unterstreichen soll.
Preisstruktur und Wettbewerb
Die Plus Executive Edition des Volvo EX90 startet in Deutschland ab 99.990 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Damit positioniert sich dieses Modell ganz bewusst unterhalb der neu festgelegten Grenze für steuerlich begünstigte Dienstwagen in Höhe von 100.000 Euro. In den anderen Modellvarianten beginnen die Preise für die Basisversion Core mit Hinterradantrieb bei 83.700 Euro. Die Plus-Variante ist ab 90.500 Euro erhältlich, während die leistungsstärkere Performance-Ausführung mindestens 96.800 Euro kostet. Die Ultra-Ausstattung mit weiteren Komfortfeatures liegt noch darüber.
Im direkten Vergleich zu Wettbewerbern wie BMW iX, Mercedes EQE SUV oder Audi Q8 e-tron liegt der EX90 preislich auf Augenhöhe, wobei sich die Unterschiede vor allem in der Motorisierung und einzelnen Komfortdetails finden lassen. Insbesondere deutsche Dienstwagenkunden profitieren von der aktuellen steuerlichen Förderung für Elektro-Dienstwagen, die das Modell finanziell attraktiver macht.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Der Volvo EX90 Plus Executive Edition richtet sich klar an eine Kundschaft, die Wert auf Komfort, Nachhaltigkeit und hohe Sicherheitsstandards legt. Die siebensitzige Konfiguration bietet ausreichend Platz für Familien oder berufliche Vielreisende. Der Kofferraum fasst je nach Ausbau der Sitze bis zu 1.867 Liter und sorgt damit für Flexibilität im Alltag. Die umfangreiche Serienausstattung lässt kaum Wünsche offen, lediglich einige Komfortfeatures bleiben dem Topmodell der Baureihe vorbehalten. Kritikpunkte sind die hohe Masse des Fahrzeugs sowie die relativ gemächlichen AC-Ladezeiten, die inzwischen wettbewerbsfähigere Oberklasse-Stromer schneller bewältigen. Im Segment vollelektrischer Oberklasse-SUVs zeigt der Volvo EX90 Plus Executive Edition eine gelungene Balance aus Komfort, Technik, Nachhaltigkeit und Sicherheitsanspruch ohne in selbstgefälligen Marketingjargon zu verfallen. Verbraucher erhalten ein hochwertiges Gesamtpaket, das sich vor der deutschen Konkurrenz nicht verstecken muss.
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