Volvo EX90 im Test der Weltjury: Luxus, Leistung und leise Töne

World Luxury Car 2025: Was der Volvo EX90 wirklich leistet

Mit dem Titel „World Luxury Car 2025“ tritt der Volvo EX90 aus dem Schatten der Oberklasse-Konkurrenz und rückt in den Fokus einer automobilen Debatte, in der Komfort, Nachhaltigkeit und Technologie aufeinandertreffen. Die Auszeichnung, vergeben von der Jury der World Car Awards, unterstreicht nicht nur die Ambitionen der Marke, sondern wirft auch ein Licht auf einen Markt, in dem Elektrofahrzeuge zunhmend mit traditionellen Premium-Ansprüchen konkurrieren. Doch was genau macht den EX90 so besonders – und wie stimmig ist der Anspruch auf Luxus in der Praxis?

Die Auszeichnung und ihre Bedeutung 

Die Jury der World Car Awards setzt sich aus 96 Automobiljournalisten aus 30 Ländern zusammen und bewertet jährlich die aus ihrer Sicht besten Modelle in verschiedenen Kategorien. In der Klasse der Luxusfahrzeuge konnte sich der EX90 gegen etablierte Wettbewerber durchsetzen. Ausschlaggebend waren laut Jury vor allem die Kombination aus fortschrittlicher Sicherheitsaustattung, einem hochwertigen, komfortorientierten Innenraum und einem souveränen Elektroantrieb.

Nach dem EX30 (World Urban Car 2024) und dem XC60 (World Car of the Year 2018) ist der EX90 nun das dritte Volvo-Modell, das in dieser internationalen Bewertung prämiert wird. Doch anders als seine Vorgänger tritt der EX90 in einem Segment an, das von Mercedes EQS, BMW iX, Audi Q8 e-tron oder dem Tesla Model X dominiert wird. Der Wettbewerb ist also nicht nur technisch, sondern auch symbolisch von Bedeutung.

Design zwischen Effizienz und Identität

Volvo bleibt seinem skandinavisch zurückhaltenden Design treu, auch wenn die Linienführung des EX90 deutlich auf aerodynamische Effizienz getrimmt wurde. Der weitgehend geschlossene Kühlergrill, flächenbündige Türgriffe und sanfte Übergänge der Karosserie sollen den Luftwiderstand senken und Reichweite generieren. Auffällig ist das in die Dachlinie integrierte Lidar-System, das funktional durchdacht, aber visuell dezent auftritt.

Im Wettbewerbsvergleich fällt das Design nicht durch Provokation, sondern durch Reduktion auf. Während Marken wie BMW oder Tesla auf starke visuelle Statements setzen, verfolgt Volvo einen Weg, der auf leise Präsenz und klare Formensprache setzt.

Innenraum: skandinavischer Minimalismus trifft auf neue Materialien

Der Innenraum des EX90 wurde laut Hersteller gezielt auf Ruhe, Übersichtlichkeit und Nachhaltigkeit ausgelegt. Statt klassischem Leder kommt das Material „Nordico“ zum Einsatz, das auf recycleten und biobasierten Rohstoffen basiert. Die Wahl solcher Materialien zeigt, dass Volvo nicht nur elektrisch, sondern auch in Sachen Ressourcennutzung neue Maßstäbe setzen will.

Technisch ist das Cockpit klar digital dominiert: Ein großes zentrales Touchdisplay bildet die Hauptbedienfläche, ergänzt durch ein schmales Fahrerdisplay. Hier ähnelt die Bedienlogik stark dem Konzept von Tesla. Die Sprachsteuerung und das Infotainmentsystem basieren auf einer Android-Plattform von Google, was sowohl Vorteile in der Nutzerfreundlichkeit als auch Fragen der Datenintegration aufwirft.

Ein weiteres Merkmal: die Lichtarchitektur. Die Innenbeleuchtung nutzt LED-Technologie mit sonnenlichtähnlichem Spektrum, was in Verbindung mit Holzelementen und einem klaren Farbschema eine entspannte Atmosphäre erzeugen soll.

Platzangebot und Variabilität: Großzügig, aber nicht rekordverdächtig

Als echter Siebensitzer tritt der EX90 mit hohen Ansprüchen an. In der dritten Sitzreihe finden allerdings nur Personen bis etwa 1,70 Meter bequem Platz, was ihn eher als 5+2-Sitzer qualifiziert. Das Kofferraumvolumen liegt bei 324 Litern mit aufgestellter dritter Sitzreihe – ein ordentlicher Wert, aber unterhalb von Modellen wie dem Mercedes EQS SUV. Bei umgeklappter letzter Reihe wächst das Volumen auf 697 Liter, was den EX90 für Familien oder Vieltransportierer praxistauglich macht.

Antrieb und Leistung: Kraftvoll und effizient, aber keine Reichweitenrevolution

Der EX90 wird aktuell in zwei Leistungsstufen angeboten: Als Twin Motor AWD mit 300 kW (408 PS) sowie als Performance-Variante mit bis zu 380 kW (517 PS) und 910 Nm Drehmoment. Beide Versionen nutzen ein Allradkonzept mit je einem Elektromotor pro Achse. Die Batterie umfasst 111 kWh brutto (107 kWh netto) und ermöglicht Reichweiten von bis zu 600 Kilometern (WLTP) – unter Idealbedingungen.

Im realen Betrieb dürften je nach Fahrweise 450 bis 520 Kilometer erreichbar sein, was im Wettbewerbsumfeld solide, aber nicht herausragend ist. An Schnellladesäulen unterstützt der EX90 DC-Ladeleistungen bis 250 kW, was eine 10-80%-Ladung in rund 30 Minuten ermöglichen soll. Ein bidirektionales Ladesystem ist ebenfalls integriert – interessant für Nutzer mit eigener Photovoltaikanlage oder zum Laden anderer Geräte.

Sicherheit: Das größte Versprechen von Volvo

Die wohl stärkste Komponente des EX90 bleibt sein Sicherheitskonzept. Volvo setzt konsequent auf eine Sensorfusion aus Kamera, Radar, Ultraschall und Lidar. Das Fahrzeug erkennt seine Umgebung nicht nur in Echtzeit, sondern kann laut Hersteller Unfälle „vorausschauend vermeiden“, etwa durch präventive Ausweichmanöver oder Notbremsungen.

Im Innenraum überwacht ein Fahrermonitoring-System die Konzentration des Fahrers. Zusätzlich wird der Zustand des Insassenraums analysiert – zum Beispiel, ob versehentlich Kinder oder Tiere im Fahrzeug zurückgelassen wurden. Solche Systeme sind derzeit noch selten in Serie zu finden und machen deutlich, wohin sich Sicherheit in der Elektromobilität entwickeln kann.

Preise und Marktpositionierung

Der Volvo EX90 wird in Deutschland aktuell ab 104.500 Euro (Twin Motor AWD Ultra) angeboten. Die Performance-Version liegt bei rund 109.500 Euro. Beide Modelle sind serienmäßig umfangreich ausgestattet, inklusive Luftfederung, 21-Zoll-Felgen, Panoramadach und aller wichtigen Assistenzsysteme.

Im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem Mercedes EQE SUV (ab ca. 95.000 Euro), dem BMW iX xDrive50 (ab ca. 105.000 Euro) oder dem Audi Q8 e-tron (ab 85.000 Euro) positioniert sich der EX90 also im oberen Preisbereich, bietet jedoch in der Basisversion bereits mehr Ausstattung als viele Rivalen.

Verdienter Titel mit Perspektive – aber nicht ohne offene Fragen

Der Volvo EX90 zeigt eindrucksvoll, wie Premiumhersteller auf die Zukunft reagieren: mit nachhaltigen Materialien, umfassender Sicherheitsphilosophie und moderner Elektrotechnik. Die Auszeichnung als „World Luxury Car 2025“ ist verdient, wenn man sie als Gesamteindruck aus Design, Innenraumqualität, Sicherheitsinnovation und technischer Substanz bewertet.

Doch es bleibt abzuwarten, wie sich der EX90 im Alltag bewährt – insbesondere bei Ladeinfrastruktur, Softwarepflege und Serviceangeboten. Auch das Verhältnis von Preis und tatsächlichem Nutzen dürfte für viele potenzielle Käufer ein kritischer Punkt sein. Fest steht: Volvo hat mit dem EX90 ein Fahrzeug geschaffen, das Maßstäbe setzt, aber sich seiner Herausforderungen ebenfalls bewusst sein muss.