Herstellerübersicht zur Übernahme der staatlichen Förderprämie

Vorgeschmack auf die Rabattschlacht 2024

Viele Hersteller haben sich entschlossen, die am vergangenen Wochende von der Bundesregierung gestrichene staatliche Förderprämie für Elektroautos Herstellerseitig zu übernehmen. Bei Zulassung bis Ende des Jahres werden dann zum Vorteil des Kunden die ursprünglich versprochenen 4.500 Euro vom Hersteller getragen. Einige Hersteller gehen zeitlich auch darüber hinaus. Zwar wurden auch die Hersteller von der adhoc-Maßnahme der Bundesregierung überrascht. Dennoch entstand schnell ein Überbietungswettkampf was die Übernahme der Umweltprämie anbetrifft. Trotzdem müsen Kunden genau vergleichen. Die Konditionen unterscheiden sich im Detail.

Nachfolgende Hersteller (kein Anspruch auf Vollständigkeit):

• Cupra (Born: volle Umweltprämie bis Ende März 2024)
• Dacia (Förderfähige E-Autos bis Ende März 2024)
• Hyundai (Ioniq 5, Ioniq 6 und Kona Elektro)
• Kia (Niro EV, EV6 und EV6 GT)
• Lexus (Förderfähige E-Autos )
• Mazda (Förderfähige E-Autos bis Ende 2024)
• Mercedes (Förderfähige E-Autos)
• MG (Förderfähig bis Mitte Januar 2024)
• Nissan (Ariya, Leaf und Townstar EV Kombi)
• Nio (Bei Bestellung bis zum 31. Dezember 2023 und einer Auslieferung bis zum 31. Januar 2024)
• Renault (förderfähige E-Autos bis Ende März 2024)
• Skoda (förderfähige E-Autos)
• Smart (Smart #1 und Smart #3)
• Stellantis (Citroen, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel und Peugeot) (förderfähige E-Autos bis Ende Febr 2024)
• Subaru (Bei Bestellung bis 31.01.2024)
• Toyota und Lexus (Sämtl. förderfähigen E-Autos bei Abschluss und Zahlung bis Ende Januar 2024 )
• Tesla (Ausgleichsprämie bis Ende 2023: Die Tesla Ausgleichsprämie gilt bei Bestellungen des neuen Model 3 sowie Model Y, die ab dem 18. Dezember 2023 eingehen und bis zum 31. Dezember 2023 ausgeliefert werden.)
• VW (ID-Flotte bis Ende 2023 – danach rediziert)