Vierzylinderbenziner mit Direkteinspritzung
Hyundai zeigt ein Video von der Entwicklung des neuen Vierzylinder-Hochleistungsmotors mit Direkteinspritzung. Neben Prüfstandläufen im R&D Center in Namyang sind auch Einblicke von der Erprobung des Triebwerks in einem Versuchsträger auf der Teststrecke zu sehen.
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Beschleunigte Dauererprobung auf Teststrecken
Für die beschleunigte Dauererprobung wird der Antrieb zudem auch in Deutschland im Hyundai Test Center direkt am Nürburgring auf Herz und Nieren geprüft. Um dauerhafte Extrembelastungen simulieren zu können, ging Hyundai sogar noch einen Schritt weiter: Ein mit dem neuen 2.0 T-GDI ausgestatteter seriennaher Hyundai i30 nahm als Rennwagen an dem vergangenen 24 Stunden Rennen am Nürburgring teil. Der dortige Einsatz bot ein ideales Testumfeld, um die Belastbarkeit des Turbomotors unter extremer Belastung testen zu können.
Bei der Entwicklung des ersten Hyundai N Antriebs liegt der Schwerpunkt nicht in einer maximal abrufbaren Leistung, sondern in der uneingeschränkten Fahrfreude ohne Abstriche bei der Nutzung im Alltag.
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