Opel Crossland X jetzt auch mit innovativer Autogas-Version ab Werk: Crossover für umweltbewusste Kunden

Erstes LPG-Fahrzeug mit elektronischem Mehrventil-System im Tank

Der Opel Crossland ist ab sofort als Autogas-Variante lieferbar. Die günstigen Kraftstoffkosten und steuerlichen Vorteilen (in Deutschland bis 2022) lassen die Lösung in Anbetracht der Dieselkrise sehr attraktiv erscheinen. Der urbane Crossover im SUV-Look ist gleichzeitig das erste LPG-Fahrzeug (Liquefied Petroleum Gas) mit elektronischer Mehrventil-Technologie. Dieses innovative System verbessert den Fahrkomfort bei niedrigen Kraftstoff-Füllständen.

Die LPG-Variante des Crossland X wird direkt bei Opel im Werk montiert und ist dank extra gehärteter Ventile und Ventilsitzringe auf Dauerhaltbarkeit ausgelegt. Das elektronische Mehrventil-System basiert auf einem optischen Sensor im LPG-Tank. Damit können Kraftstoff-Restmengen viel präziser gemessen werden, was zu einem entspannteren Fahrgefühl bei niedrigem Kraftstoffstand als mit herkömmlichen Autogas-Fahrzeugen beiträgt.

Der 36-Liter-Tank ist in der Reserveradmulde untergebracht, so dass der Platz im Passagierabteil erhalten bleibt. Eine integrierte LED-Anzeige im Display signalisiert, wenn der Crossland X im LPG-Modus fährt. Sie erlischt, sobald auf den Benzin-Modus umgeschaltet wird. Wer länger unterwegs ist, kann sich die verbleibende Reichweite anzeigen lassen, auch aufgeschlüsselt nach Benzin- oder Gasbetrieb.

Im Crossland X kommt ein besonders effizienter, im Benzinbetrieb 81 PS starker 1,2‑Liter-Drezylinder zum Einsatz. Der kombinierte LGP-Verbrauch (NEFZ) beträgt 6,9 l/100 km entsprechend einer CO2-Emission von  111 g je gefahrenem Kilometer. Der kombinierte Benzinverbrauch im NEFZbeträgt 5,4 l/100 km entsprechend 123 g je gefahrenem Kilometer. An den genügsamen Dreizylinder ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Im bivalenten Betrieb lässt sich damit eine Distanz von bis zu 1.300 Kilometern (gemäß NEFZ) ohne Nachtanken zurücklegen.