Stellantis, TotalEnergies und Mercedes-Benz haben heute die Batterie-Gigafactory eröffnet

Die erste von drei geplanten Anlagen in Europa

Stellantis, TotalEnergies und Mercedes-Benz haben heute die Eröffnung der Batterie-Gigafactory von Automotive Cells Company (ACC) in Billy-Berclau Douvrin (Frankreich) gefeiert – dies ist die erste von drei geplanten Anlagen in Europa.

Die Anlage wird leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien mit minimalem CO2-Fußabdruck produzieren und hat eine anfängliche Produktionskapazität von 13 Gigawattstunden (GWh), die bis 2030 auf 40 GWh erhöht werden soll. Die Gigafactory wird vor Ende 2023 betriebsbereit sein.

Die Eröffnung der Gigafactory wird dazu beitragen, das Ziel von Stellantis zu erreichen, die Batterieproduktionskapazität in Europa bis 2030 auf 250 GWh zu steigern. Das Unternehmen strebt an, eine umfassende Palette von Batterietechnologien anzubieten, die den Anforderungen der Kunden über das gesamte Markenportfolio von Stellantis gerecht werden. Stellantis hat bereits Lieferverträge abgeschlossen und sich insgesamt fünf Gigafactories in Europa und Nordamerika gesichert, um bis 2030 eine Kapazität von etwa 400 GWh zu erreichen.

Stellantis CEO Carlos Tavares sagte: „Bereits seit Beginn dieser Partnerschaft im Jahr 2020 haben wir uns auf einen ehrgeizigen globalen Zeitplan für die Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge geeinigt, die unsere Pläne zur Elektrifizierung der Mobilität vorantreiben sollen. Im Rahmen unserer Strategie ‚Dare Forward 2030‘ und unseres ehrgeizigen Ziels, bis 2038 Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen, trägt Stellantis aktiv zur Elektrifizierung Europas bei und betont die zentrale Rolle Frankreichs in einer nachhaltigen Zukunft. Ich gratuliere allen Beteiligten von ACC, denn gemeinsam bilden wir eine leistungsstarke Koalition, um die Wettbewerbsfähigkeit Europas zu stärken.“

Derzeit hat Stellantis 24 batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) auf dem Markt und plant, diese Zahl bis Ende 2024 auf 47 zu erhöhen. Das Unternehmen strebt an, bis 2030 weltweit mehr als 75 BEV-Modelle zu verkaufen und 5 Millionen BEVs weltweit abzusetzen. Der Peugeot e-208 und der Fiat 500 Elektro von Stellantis gehören bereits zu den fünf meistverkauften Elektrofahrzeugen in Frankreich und den zehn meistverkauften in Europa.

Stellantis prüft ständig verschiedene Batterietechnologien, um die vielfältigen Anforderungen seiner breiten Kundenbasis zu erfüllen und eine saubere, sichere und erschwingliche Mobilität zu gewährleisten. Innovative Lösungen wie die Festkörperbatterietechnologie von Factorial und Lithium-Schwefel-Batterien von Lyten haben vielversprechendes Potenzial, um die Leistung von Fahrzeugen und das Kundenerlebnis zu verbessern und eine nachhaltigere Elektrofahrzeug-Erfahrung für alle zu schaffen.

Zusätzlich zur Batterieproduktion errichten Stellantis, ACC, der französische Verband der Metallurgischen Industrie, der Staat und die Region im Rahmen ihres Aus- und Weiterbildungsprogramms das Battery Training Center of Douvrin. Hier werden Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Stellantis in einem 400-stündigen Kurs neue Fähigkeiten in der Batterieherstellung erwerben und dazu beitragen, dass die Region Hauts-de-France wettbewerbsfähig in einem entscheidenden Sektor wird, der mit der Elektrifizierung einhergeht. Bis 2025 werden voraussichtlich mindestens 600 Beschäftigte in der Batterieproduktionsanlage arbeiten.

Stellantis hat im Rahmen seines Strategieplans Dare Forward 2030 angekündigt, bis 2030 in Europa einen Absatzmix von 100 % batterieelektrischen Personenkraftwagen (BEVs) und in den Vereinigten Staaten einen Absatzmix von 50 % bei Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen zu erreichen. Das Unternehmen strebt an, bis 2038 ein Unternehmen mit Netto-Null-CO2-Emissionen zu werden und wird die verbleibenden Emissionen im einstelligen Prozentbereich ausgleichen.