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Suzuki Swace: Dynamischer Kombi mit Hybridantrieb ist das nächste Toyota-Derivat

Startet in Kürze: Suzuki Swace - Bildnachweis: Suzuki

 

Geschickt adaptiert

 

Nach dem RAV4, der zum Across wird, leitet Suzuki mit dem Swace einen weiteren Toyota für sich ab. Der neue Kombi der Marke Suzuki basiert auf dem Corolla Touring Sports. Geschickt adaptiert, spart dies dem Gelände- und Kleinwagenspezialisten hohe Entwicklungskosten – gerade im Bereich Hybrid.

Mit dem neuen Swace präsentiert Suzuki einen vielseitigen Kombi, der athletisches Design mit hohem Fahrkomfort und einem fortschrittlichen Hybridantrieb verbindet. Nach dem kürzlich vorgestellten Across ist der Swace das zweite neue Suzuki Modell, das aus der Kooperation mi der Toyota Motor Corporation hervorgeht. Die Markteinführung in Deutschland ist für den kommenden Winter geplant.

 Highlights des neuen Suzuki Swace

 

Bi-LED-Scheinwerfer und der große Hexagonal-Grill mit Wabenmuster-Einsatz prägen beim Swace die Frontansicht. Die Scheinwerfer sind dabei zusammen mit dem oberen Kühlergrill in einer gemeinsamen durchgängigen Kurve platziert, was den Eindruck von Sportlichkeit und Breite unterstreicht. Der Stoßfänger, der untere Lufteinlass und die Einfassungen der Nebelscheinwerfer wiederum sind besonders tief positioniert. Zu den weiteren optischen Merkmalen zählen die integrierte Dachreling, die das einfache Befestigen eines Dachträgers erlaubt, eine zur Effizienzsteigerung aus leichtem Kunstharz bestehende Heckklappe sowie sportliche und hochwertige 16-Zoll-Leichtmetallräder.Ein tiefer Fahrzeugschwerpunkt, ein breites Erscheinungsbild und kraftvolle Karosserielinien verleihen dem Swace einen dynamischen Auftritt. Die sportliche Fahrzeugfront prägen scharf gezeichnete LED-Scheinwerfer und der große Wabenmuster-Kühlergrill.

  

Suzuki Swace – Bildnachweis: Suzuki

 

Viel Platz

 
Das Interieur vermittelt ein gutes Raumggefühl. Der großzügige Gepäckraum bietet viel Platz für unterschiedlichste Anforderungen in Beruf und Freizeit. Mit 596 Litern Ladevolumen (nach VDA) offeriert der Kofferraum viel Platz. Für zusätzliche Flexibilität sorgt der mit Teppich bezogene und verstellbare Ladeboden: In der abgesenkten Position schafft er zusätzlichen Platz für den Transport größerer Gegenstände. Durch simples Umlegen der Rücksitze entsteht eine komplett ebene Ladefläche. Die Kofferraumabdeckung ist herausnehmbar und lässt sich mit einer Berührung zurückziehen. Zusätzlichen Komfort bieten eine Kofferraumbeleuchtung und eine 12-Volt-Steckdose. Das hochentwickelte Hybridsystem des Swace verbindet eine begeisternde, direkte Beschleunigung mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen CO2-Emissionen. Verbrennungs- und Elektromotor arbeiten dabei in allen Fahrsituationen stets optimal zusammen.

 
Der Swace ist mit einem Multimedia-Audio-System mit 8-Zoll-Bildschirm, DAB-Radio, Bluetooth sowie Lenkradbedientasten ausgerüstet. Über Apple CarPlay und Android Auto lassen sich kompatible Smartphones ganz einfach mit dem Bordsystem verbinden. Zum Laden von Smartphones ist eine kabellose Ladeschale (Qi-Standard) in der Mittelkonsole verfügbar. Darüber hinaus gibt es zwei USB-Anschlüsse und eine AUX-Buchse, die von Fahrer und Beifahrer bequem zu erreichen sind.

Das Hybridsystem des neuen Suzuki Swace umfasst einen kraftvollen Elektromotor und einen speziell für den Hybrideinsatz entwickelten 1,8-Liter-Benzinmotor. Ob der Swace rein elektrisch, vom Benziner oder von beiden Motoren zusammen angetrieben wird, hängt von den jeweiligen Fahrbedingungen ab. Um das Potenzial des leistungsstarken Elektromotors und der Batteriekapazität auszuschöpfen, ist der Swace mit einem Fahrmodus für rein elektrisches Fahren ausgerüstet. Dieser Modus kann für das emissionsfreie und geräuscharme Zurücklegen kurzer Strecken genutzt werden, beispielsweise in Wohngebieten früh morgens oder in der Nacht sowie etwa in Garagen oder Parkhäusern.

Für hohen Komfort sorgen außerdem eine Lenkradheizung, beheizbare Vordersitze, eine Klimaautomatik mit Belegungserkennung sowie eine Ambientebeleuchtung für den Innenraum.

 

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