Volkswagen e-Up und Passat GTE legen deutlich zu

Der 83 PS starke e-Up, erst seit November 2019 im Markt, ist das neue Einstiegsmodell in die elektrische Volkswagen Welt. Er bietet gegenüber dem Vorgänger deutlich mehr Reichweite (bis zu 260 km im WLTP-Zyklus). In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden rund 20.000 Fahrzeuge bestellt. Entscheidendes Kaufargument sind die geringen Unterhaltskosten: Sein Anschaffungspreis (21.975 Euro) reduziert sich um den Umweltbonus (6570 Euro, beides Brutto) und die Versicherungs­einstufungen sind günstig (Haftpflicht-Klasse: 12, Vollkasko: 16). Die Kfz-Steuer sowie Kosten für Motorölwechsel kann man sich beim e-Up ganz sparen.

Auf dem Weg zum Bestsellerbefindet sich zudem der Passat Variant GTE als PHEV-Variante mit Plug-In-Hybridtechnologie. Den Anfang machten ab 2014 die GTE-Modelle, deren elektrische Reichweite in der zweiten aktuellen Modell­generation durch eine größere Batteriekapazität im WLTP-Zyklus auf bis zu 56 Kilometer rein elektrischer Reichweite gesteigert wurden. Er deckt damit weit mehr als das Tagespensum eines Durchschnitts­kunden von Volkswagen ab, das bei 42 Kilometern liegt. Im Passat-Segment, in dem vorwiegend Dieselmotoren geordert werden, macht der Benziner mit Plug-In-Hybridtechnik mittlerweile 15 Prozent der Bestellungen aus, die Anzahl hat sich gegenüber dem GTE-Vorgängermodell verfünffacht.