Energiewende im Fahrzeugbau: Der Volvo EX30 und seine wegweisende CO2-Bilanz

Das Fahrzeug mit dem geringsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen vollelektrischen Volvo-Modelle 

Der neue Volvo EX30 setzt Maßstäbe, indem er den geringsten CO2-Fußabdruck aller bisherigen vollelektrischen Modelle der schwedischen Automobilmarke aufweist. Dies geht aus einer kürzlich veröffentlichten Lebenszyklusanalyse hervor, die dem kompakten Elektro-SUV einen CO2-Fußabdruck von lediglich 23 Tonnen pro 200.000 Kilometer attestiert – das entspricht etwa 60 Prozent weniger als beim kompakten Volvo XC40 mit konventionellem Verbrennungsmotor.

Die Analyse der CO2-Bilanz identifiziert die wesentlichen Materialien und Prozesse, die zu den Emissionen eines Fahrzeugs beitragen. Sie erstreckt sich über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs, beginnend bei der Gewinnung und Verarbeitung der Rohstoffe bis hin zur Entsorgung am Ende seiner Nutzungsdauer.

Ein wesentlicher Faktor für diese positive Umweltbilanz ist der Einsatz erneuerbarer Energien. Durch das ausschließliche Laden des Volvo EX30 mit grüner Windenergie kann sein CO2-Fußabdruck im Vergleich zum globalen oder europäischen Strommix um etwa 42 bzw. 22 Prozent reduziert werden. Dies unterstreicht die Bedeutung der verstärkten Investitionen in erneuerbare Energieinfrastrukturen weltweit, um das volle Potenzial von Elektrofahrzeugen zur Emissionsminderung auszuschöpfen.

Mit der Veröffentlichung dieser Analyse hat Volvo umfassende Ökobilanzen für drei seiner seit 2019 auf den Markt gebrachten Elektrofahrzeuge erstellt, darunter den Volvo EX40, Volvo EC40 und eben den Volvo EX30. Diese Berichte sollen Kunden bei der Wahl ihres nächsten vollelektrischen Fahrzeugs unterstützen.

Volvo Cars verfolgt das Ziel, bis 2030 ausschließlich Elektroautos anzubieten und bis 2040 netto-null Treibhausgasemissionen zu erreichen. Der Volvo EX30, als das kleinste SUV-Modell der Marke, verwendet den höchsten Anteil recycelter Materialien aller Volvo-Fahrzeuge. Etwa ein Viertel des Aluminiums und fast ein Fünftel des Stahls stammen aus recycelten Quellen, ebenso wie rund 17 Prozent aller Kunststoffe im Fahrzeug.

Die Gesamtemissionen des Volvo EX30 während des Lebenszyklus setzen sich größtenteils aus der Herstellung der Materialien und des Fahrzeugs zusammen. In Zusammenarbeit mit den Zulieferern arbeitet Volvo Cars daran, diese Emissionen weiter zu reduzieren. Die Batterielieferanten streben beispielsweise an, die Emissionen bei der Herstellung von LFP-Akkus bis 2025 um 20 Prozent und bei NMC-Batterien um 46 Prozent zu senken.

Die Angaben zum geringsten CO2-Fußabdruck eines Volvo Elektrofahrzeugs beziehen sich auf Modelle, die weltweit über 200.000 Kilometer mit dem gleichen Energiemix während der Nutzungsdauer fahren. Die angegebenen Werte basieren auf dem Volvo EX30 Single Motor mit LFP-Batterie (51 kWh) über 15 Jahre und 200.000 Kilometer Fahrleistung unter Berücksichtigung des durchschnittlichen Energiemixes in der EU (EU28).